[新聞] 台鐵萌系「痛」餐車 重出江湖

台鐵萌系「痛」餐車 重出江湖 【2013/8/14 12:42】

　〔記者曾鴻儒、黃立翔／台北報導〕台鐵萌系「痛」餐車重出江湖！民國75年停駛的台鐵觀光餐車，睽違28年後重新上路，今天邀請媒體體驗試乘，列車外觀還有鐵道虛擬美少女塗裝吸引宅男，在台鐵月台上就吸引民眾目光，將成為台鐵營運新賣點。

　台鐵說，半世紀前對號列車就有附掛餐車，後因不堪虧損，民國75年停用。近幾年台灣推動觀光，新打造2輛觀光餐車，最快月底前附掛在郵輪式列車，觀光餐車上還提供鼎泰豐肉包、披薩、冰品、飲料等服務。

2013盛夏北海道九日行-[Day8,9 移動的旅館，寢台初體驗]

行程：函館-->札幌-------->大阪-->關西空港---->桃園機場

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今天其實只有一個行程，就是搭乘寢台列車回大阪。

22個小時多的寢台特急之旅

2013盛夏北海道九日行-[Day7 大沼五稜郭，函館山夜景]

行程：函館-->大沼公園-->五稜郭-->函館(宿)
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一早的函館朝市

2013盛夏北海道九日行-[Day6 麥田生火山，函館瘋港祭]

行程：洞爺湖-->昭和新山-->洞爺-->函館(宿)

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本日依然是個陰天，今天的行程準備前往有珠山一遊，再來就轉往函館了。晨起後先去泡個湯，然後才到外頭走走，早晨的洞爺湖十分寧靜，洞爺湖遊船的生意還沒開張，棧橋上只見一群的海鷗，湖邊也只有三兩遊人，雖說洞爺湖不靠海，但是離海算很近，因此看到海鷗也是稀鬆平常，在飯店的湖畔稍微繞了一下就回去吃早餐了。

早晨的洞爺湖

2013盛夏北海道九日行-[Day5 室蘭母戀飯，洞爺湖畔亭]

行程：旭川-->札幌-->東室蘭-->室蘭-->洞爺-->洞爺湖(宿)

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標題是隨便下的....

結束了道北及道央的行程，我們準備南行，由於是長距離移動，所以行程不多，本日實際停留的點就只有室蘭與洞爺而已。往札幌的火車上與旭山動物園號交錯而過，這列也算是北海道的名列車，雖然旭山動物園是多數人來旭川或北海道的必遊景點之一，但是我們在旭川住了三天，卻連它的門口都沒看到，主要是因為它離市區有段距離，再者旭山動物園大概也會耗掉半天的時間，所以這次就捨棄了，留到下次來北海道時再說吧！

開往旭川的旭山動物園號

2013盛夏北海道九日行-[Day4 一路向北行，最北宗谷岬]

行程：旭川-->稚內-->宗谷岬-->稚內--->旭川(宿)

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今天的行程幾乎是坐一整天的車，只為了去一個地方，聽起來很瘋，但這個地方叫宗谷岬，日本的最北端，說什麼都有一去的價值。

從旭川搭超級宗谷1號往稚內

2013盛夏北海道九日行-[Day3 薰衣草花海，肚臍富良野]

行程：旭川-->美瑛-->美馬牛-->ラベンダー畑--->富良野-->旭川(宿)
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由標題就知道，本日的重點是北海道出名的薰衣草跟肚臍祭，每年夏天的薰衣草花季時，JR北海道會開行"富良野．美瑛慢車號"，還會停靠富田農場旁的臨時站--薰衣草花田站(ラベンダー畑)，算是一個期間限定的特色，不過我們一早由旭川是先搭上了一般列車前往美瑛。

旭川車站，站前廣場還在施工中

2013盛夏北海道九日行-[Day2 個別行動日，博物館見學]

行程：札幌->岩見沢->三笠市立博物館->三笠鉄道館->旭川(宿)
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今天的行程其實有兩套，一套我的一套宜蓁的，宜蓁的行程很簡單，就白天在札幌市區逛街，下午再搭車前往旭川，我則是要去三笠市逛博物館，到下午再搭上同一班車，兩人在車上會合，這算是我們第一次挑戰全日分開行動(上回在埼玉只是小小的分開1個小時不到而已)，又要來磨練我的破日文了。

舊北海道廳的紅磚廳舍

2013盛夏北海道九日行-[Day1 轉機大挑戰，轉進北海道]

行程：桃園-->關空-->新千歲空港-->札幌 (宿)
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今天的行程簡單的說，就是一路搭飛機到札幌，為什麼說一路搭呢？一切都是因為廉價航空啦！由於暑假期間的機票一向很貴，所以我們這回嘗試搭看看廉航，只不過目前台灣的廉航只有飛關西跟東京兩種，所以到了關西後還要轉機去北海道，又是另一個新的體驗，這樣算起來，到北海道的機票兩段加起來兩個人一共約二萬元而已，真是便宜很多呢！

2013盛夏北海道九日行-[行程篇]

今年的日本行，大約從出發的一年前就開始規劃了，主要是由於復興航空開了北海道航線，還不只飛新千歲，其他像函館、釧路等機場也有飛，又標榜可以不同機場進出，於是就決定來排北海道。時間選在夏天（7/27~8/4），講到夏天就會想到薰衣草，還有夏日祭典，排著排著，又把想了很久的寢台特急也排了進去，由於有班寢台是從大阪到札幌，可以排從關西空港進出，就多了廉航可選擇，行程也排了三套出來，而且為了怕寢台買不到票，又在方案裡細分AB案，經過多次考量跟討論，大概一直到三月才大致排定行程，以下就是最終版的行程：