2014日本中部北陸8日行-[Day8 恐龍博物館]

行程：福井->勝山->恐龍博物館-->小松空港-->桃園
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行程來到最後一天，由於回台班機是晚上7點多才飛，所以仍然可以排點行程，自從去年逛過三笠博物館後，對日本的博物館大為驚艷，因此在查資料時找到了福井恐龍博物館這麼古生物的點，當然說什麼也要排一趟了。

福井車站月台上的恐龍博士

2014日本中部北陸8日行-[Day7 兼六園、東尋坊]

行程：金澤兼六園->近江町市場-->東尋坊->福井(宿)
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金澤是石川縣的最大城市，也是北陸第一大城，日本戰國時代加賀藩的前田利家在此建城，由於加賀藩以此為據點不斷擴展，到江戶時期成為最大的藩，被譽為「加賀百萬石」，在電視上常看到很多石川縣出身的藝人都非常以此自豪。金澤的歷史悠久，名勝古蹟也很多，不過我們時間有限，只有半天的時間，因此只能排重點逛，第一站安排的是兼六園。

金澤兼六園

2014日本中部北陸8日行-[Day6 白川鄉合掌村]

行程：高山-->白川鄉-->金澤(宿)

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今天又是巴士移動日，早上在旅館用完早餐後離搭車還有一些時間，我們就先去宮川朝市走走。

早餐有飛驒名物朴葉味噌

2014日本中部北陸8日行-[Day5 新穗高纜車]

行程：高山 -> 新穗高 -> 高山(宿)

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今天只有安排一個行程，就是去搭新穗高纜車。新穗高纜車有日本唯一的二層式纜車廂，不過光從高山市區坐到纜車站就要約一個半小時，所以今天本來就排不下太多行程。中部地區有不少的巴士觀光行程可選擇，濃飛巴士也出了許多種的套票可利用，像我們今天用的「奥飛驒まるごと・バリューきっぷ」就是含巴士來回與纜車搭乘的套票，還能去平湯溫泉泡湯(雖然我們沒有安排)，套票兩日內有效，只要5150日元，光是來回車錢加纜車就值回票價了。

高山巴士總站內的擺飾

2014日本中部北陸8日行-[Day4 黑部峽谷鐵道]

行程：富山->宇奈月->欅平-->高山(宿)

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昨天才剛從立山黑部下來，今天又要去另一個黑部行程，要來去搭黑部峽谷小火車。早上退房後，一樣把行李寄在櫃台，就可以輕裝出發了，由車站前的電鐵富山站先搭富山地方鐵道到宇奈月，大約要一個半小時多，富山地鐵路線略為曲折，停的站也多，雖然坐JR到魚津再換富山地鐵會快一點，不過一則是今天就只有排了搭小火車這個行程，再則是我們買的套票可以坐富山地鐵不用錢，就慢慢晃過去吧！

富山地方鐵道的列車，右邊是我們要坐的車

2014日本中部北陸8日行-[Day3 立山黑部]

行程：松本->信濃大町->扇沢->黑部湖->室堂->美女平->立山->富山(宿)

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立山黑部的行程是許多旅行社在這個時節的主打，也被選為遊日必訪景點之一，今天就要來跑一趟啦！從東邊的信濃大町到西邊的立山，一共要換六次車，搭乘四種不同的交通工具，而且最大的特點就是這一整段行程都得搭大眾運輸工具，不能使用私人運具，雖然車班的銜接都有設計過，整個搭一趟也需要花上三個小時左右，如果加上中間遊玩的時間，大概就會花上一整天，感覺很有挑戰性。

松本車站

2014日本中部北陸8日行-[Day2 大井川鐵道]

行程：掛川->新金谷->家山->千頭->奧大井湖上->掛川-->名古屋-->松本(宿)

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今天又要來挑戰久違的日本自駕了，上回日本自駕已經是快六年前的事。要去的地方是大井川鐵道，雖然說十分想搭一次大鐵，但是一則是車班銜接可能要花上整整一天才有辦法把想搭的車(SL)跟想去的站(奧大井湖上)都排進去，二則是兩個人的車資加起來居然比租車加上油錢還貴，因此考量之後決定租車去拍車。

JR掛川站