第三月台

行程最後一天，通常都是去機場而已，我們要搭12點多成田飛的香草航空，基本上十點前就要到機場，加上到機場還要約1小時的車程，因此早上吃過早餐後就退房搭車去了。 京成電鐵的車要到京成上野站搭乘

雖然沒搭到寢台，今天還是要依計畫前往東京，一早出門時飯店都還沒開始供應早餐，所以在路上便利商店買了早餐後，就搭車前往新大阪去趕七點多的Nozomi了。算算東海道新幹線也才搭過1次半，因為小氣東海不開放PASS搭Nozomi，所以這回居然是第一次搭到Nozomi，從大阪到東京只停京...

一早延續了昨天的天氣，陰天偶有小雨，吃過飯店的早餐後就出門搭車去了，今天要去出雲大社，往出雲大社可以直接搭JR到出雲市站再轉巴士過去，不過松江地區有一條一畑電車的路線，是走在宍道湖的北岸，出於小小的私心及想看看不同的風景，我們選了一畑電車前往出雲。一畑電車的車站不在松江站前，而是...

早上依舊在飯店內享用早餐，早餐是日式自助吧，還不錯，不用怕吃不飽。退房後就搭公車前往玉造車站去了，今天要去境港，雖然我們已經到了島根縣，卻要去個鳥取縣的景點，一則是因為昨天的行程再去境港可能會太晚，再則是境港其實與島根縣就一線之隔，雖然行程有點重疊但也還好。  旅館的早餐是自助式...

今天要往島根移動了，移動日只有一個行程，要來去青山剛昌故鄉館。青山老師是鳥取縣大榮町(現在的北榮町)出身，代表作「名偵探柯南」全國家喻戶曉，身為柯南迷自然不能錯過位在北榮町的青山剛昌故鄉館。從鳥取站搭普通車到由良站約要1小時20分，出了站立刻就被柯南包圍。 鳥取東橫INN早餐

在正式開始今天的行程前，我自己安排了趟若櫻鐵道之旅，若櫻鐵道若櫻線是條第三部門鐵道路線，起點在因美線的郡家站，全長約19.2公里，和宜蓁約好9點多在鳥取車站會合後，我就先出發了。 鳥取車站內展示的巨大しゃんしゃん傘

今天要移動去鳥取了，不過中途會先繞去竹田城看看。早上先搭乘特急きのさき(城崎)到和田山，再換播但線普通車到竹田，這個竹田站可是台日同名車站之一呢。 特急きのさき使用的是287系電車

陸奧松島、丹後天橋立、安藝巖島為日本三處奇觀，合稱日本三景，自從在2008年去過松島後，就對這個日本三景很好奇，於是2011年安排去了宮島(巖島)，但這個天橋立則是一直到初訪三景的十年後才被我們排到，今天就要來去天橋立。 早上起來，從旅館窗外就可以看到福知山線

本次行程去程搭虎航，回程是香草，都是第一次搭的航空公司。虎航的座位有幾種：虎快客、虎舒適、虎厝邊，虎快客是賣給想早點下機衝出關的人，座位區是機門邊兩排，虎舒適座位比較大，虎厝邊則是一般座位，前兩個都要加錢。由於這次我們沒有選位，所以早點到機場報到，劃位時櫃台特別問說安全門旁的座位...

山陰地方指的是本州西部靠近日本海側一帶，大約是京都府以西的範圍，主要就是鳥取縣及島根縣。去了日本許多地方，這一帶一直沒被排到，難怪會排到外國人訪問度排行的末座，剛好日本最後的定期寢台列車Sunrise出雲有開到島根縣的出雲市，想要再回味一次寢台列車的感動，就排出了下面的行程：

一早退房就準備去趕飛機，要搭10點多的華航，等於8點多就要到機場，而且福岡機場的安檢比較嚴格，在報到前就要先預掃一次行李，等於又多排一次隊，幸好福岡機場國際線的班機不多，人龍很快就消化完畢。 福岡機場報到大廳

前幾天才去到JR最南端的車站，今天要去的則是JR最西端的車站--佐世保，從長崎到佐世保要先走長崎本線到諫早，轉大村線到早岐，再轉佐世保線到佐世保，這段路線沒有特急，不過有直通的快速Sea Side Liner可以搭，還不至於太麻煩。Sea Side Liner用的是KIHA66系...

這次旅程，我們買了2張PASS，一張是全九州5日PASS，另一張是昨天開始啟用的北九州3日PASS，北九州的使用範圍最南可達熊本，所以再來往北坐都會在PASS的範圍了。從熊本搭新幹線到新鳥栖，算算已經搭到第三次新幹線了，這次才搭到九州新幹線專用的800系，800系全部都是用2+2...

今天不坐火車，是個自駕的行程，要來去高千穗峽。話說來日本自駕，這次算是第三次了，而且日本待久了之後已經很習慣靠左走，所以自駕的難度其實不高，對於坐車不易抵達的地方，自駕開車去的時間會比較好控制，也比較自由。這次租的車是Mazda的Demio，相當於台灣的馬2，每次來都開不同的車試...

來鹿兒島已經三天了，櫻島老是躲在雲後看不見全貌，今天一早迎來了晴空萬里的一天，總算是看見了櫻島他本人。話說櫻島火山算是日本十分活躍的活火山，三不五時就會噴一下，所以鹿兒島市街不時會受到火山灰影響而佈滿落塵，不過在我們光臨的這幾天，櫻島一直都靜悄悄的，不知道我們算是幸運還是運氣不好...

今天的主題列車是指宿玉手箱號，從鹿兒島中央開到指宿站，路線不長，大約50分鐘的車程，所以一天可以開到三個往復。我們搭的是早上第一班的指宿玉手箱1號，月台上早早就有許多人在爭相與車子拍照，看起來也有不少帶小朋友的家庭。 指宿玉手箱號

之前看過的一部京阿尼動畫[中二病也想談戀愛]，故事主要場景地是在滋賀縣的京阪大津線一帶，但第二部的第六、第七集校外旅行篇場景跑到了九州，而且除了第六集一開始去的有田瓷器公園、吉野之里公園在佐賀縣以外，其他場景幾乎都集中在鹿兒島市區，因此今天利用上午出發前的空檔，特地趕早起床來趟[...

今天又是要搭一整天的火車，不過有三班觀光列車，十分的期待，美中不足的是今天迎接我們的是個雨天。一早先搭上新幹線前往熊本，熊本站內有個巨大的Kumamom頭，近看還挺嚇人的。 第一次搭九州新幹線(N700系)

本來今天的行程是要搭海幸山幸的，不過沒劃到位子，因而今天的行程就變得很彈性了，只要可以抵達鹿兒島就好。由於還是想搭搭日南線，臨時就排了一站小內海站下車之旅，第一趟車就變成了日南線普通車了。 宮崎車站前，左邊講述的是山幸彥海幸彥的故事

九州特色列車首日，第一彈是由布院之森，本來應該是這樣的，不過由布院之森一如預料的熱門，我們來兩次九州都劃不到，因此就無緣搭看看這班我最早知道的九州特色觀光列車，只好第二天就啟用備案了，備案不走由布院，改走日豐本線到大分，反而會比較早到。 早晨的博多站

去日本也超過10次了，到這次才第一次坐華航，應該是拜廉航大爆發的影響，國籍航空的票價也連帶變便宜了，我們買的華航機票居然只要七千出頭，這在十年前第一次去日本時應該完全無法想像吧，不過機票便宜也是有原因的，因為起飛時間是下午4點多，第一次搭下午的班機，總算不需要像以往一樣天沒亮就趕...

從2007年第一次去日本，到今年要滿十年了，在找資料時發現JR九州有不少的特色列車，於是就排出了九州十天的豪華行程，從4/14~4/23，來給他環繞九州一週吧！概略行程如下： Day 1、桃園→福岡 Day 2、博多→大分→宮崎 Day 3、宮崎→日南→鹿兒島 Day 4、SL人...

機捷台北站位在台鐵台北站與北捷北門站間，離兩邊都稍有點距離 早上才拍完山佳活動，想說都出門了，下午就跑去台北車站，趕個流行趁機捷免費期間來試乘一下，人超多，全程都沒有位子坐，站了超過三小時，相信在回歸原票價時如果還有這等搭乘率一定很快就會賺錢了啊！不過從沿途經過的地方來看...

山佳火車站的舊站房為新北市的市定古蹟，在新站體啟用後舊站就開始進行整修工作，於今天重新啟用，新北市文化局為慶祝老火車站修復重生，特地又把CK124請出來跑活動，專車上午10時從樹林發車，中停山佳火車站1小時，再開往鶯歌，所以會有好幾個拍車機會。擬定的計畫是先到南樹林附近拍列車通過...

今天預定搭中午左右的飛機，所以早上退房完後就直接前往新大阪站搭車去了，回程一樣是搭Haruka，不過大家的行李明顯的都變多了，還是及早到機場比較妥當。 新大阪站一樓的動輪廣場