今天的主要行程是下午的Aoniyoshi，所以上午就排了些京都閒逛的點，一早搭上地鐵先坐到市役所前，打算去三条的進進堂吃早餐，不料居然客滿要等位，剛好走過來的路上有瞥到志津屋，就改吃志津屋的早餐了。
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| 京都市役所 |
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| 志津屋也可以吃早餐 |
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| 照燒雞與蛋沙拉的三明治套餐 |
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| 烤土司套餐 |
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| 轉角發現本能寺 |
早餐後又坐上地鐵到蹴上，前往琵琶湖疏水紀念館，這裡先前在蜜月那時有來逛過了，外觀看起來沒什麼變，不過一樓正在整修中，要繞去另一側的入口才能進館，在服務台順利索取到人孔蓋卡片後，就轉往岡崎神社去。
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| 蹴上鐵道的涵洞 |
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| 琵琶湖疏水紀念館 |
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| 裡頭有琵琶湖疏水道的模型 |
岡崎神社是延曆13年(西元794年)桓武天皇將都城從長岡京遷至平安京時，於平安京的四個方位修建的四座守護王宮的建築之一，因位於東面卯位，而被稱為東天王，全名是東天王岡崎神社。主祀的速素戔嗚尊(すさのをのみこと)在出雲國擊敗了八岐大蛇後與奇稻田姬命結為連理，因此這裡也作為良緣之神，此外所供奉的兩位神祇有很多孩子，也被奉為生育和安產之神，寺廟周圍地區曾是野兔的棲息地，人們長期以來認為這些多產的兔子是當地守護神的信使，神社的繪馬和御守便以兔子為造型，小小的神社裡到處都可以發現兔子的身影，因而有兔子神社的別名。
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| 岡崎神社 |
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| 門口不是狛犬而是狛兔 |
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| 手水舍裡的黑色兔子據說有可以保佑安產 |
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| 四處都可以發現兔子 |
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| 胖兔 |
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| 整排可愛的兔子其實是裝神籤的容器 |
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| 岡崎神社正殿 |
離開岡崎神社，步行前往附近的平安神宮，在到處都是古蹟的京都市裡，平安神宮算是相對新的建築，它是在1895年為紀念遷都平安京1100週年而修建，供奉著當時遷都的第50代桓武天皇，主殿建築是依桓武天皇創造平安京時的正殿朝堂院約八分之五大小的規模復原建造，周圍同時建造的尚包括大極殿、應天門、蒼龍樓、白虎樓、步廊、龍尾壇等，後續亦有不少次增建及修建，目前與周邊的岡崎公園、京都府立圖書館、京都國立近代美術館、羅姆劇場、京都市美術館、京都市動物園等，形成一個大文化區，即使今天是平日，也有很多人來這一帶活動。
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| 平安神宮應天門 |
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| 平安神宮參道口石碑 |
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| 巨大的紅色水泥大鳥居 |
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| 岡崎公園一隅可發現寶可夢人孔蓋 |
搭上公車回到四条河原町一帶，首先光臨了豆柴咖啡店，店裡養了很多可愛的豆柴，進場一節是30分鐘，可以擼柴擼到飽，另外也提供飲料喝到飽，但理想很美好，進場後才發現柴柴們都不太理人，不是自己玩自己的，就是只跟服務生玩，要混到熟30分鐘真的不夠啊，1個人要1300円，體驗過後覺得CP值不高，不推。
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| 京都豆柴咖啡 |
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| 受付處 |
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| 豆柴花名簿 |
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| Monaka與Sakura是去年7月才出生的小朋友 |
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| 爬到客人背上，客人反而很開心呢 |
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| 一般時候就自己乖乖坐著 |
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| 只有Ume會跟我玩 |
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| 上班時間居然在打瞌睡 |
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| 年紀最小的Yuki躲遠遠的 |
鄰近新京極與錦天滿宮，從錦天滿宮一路向西延伸的，就是京都有名的錦市場了，有京都的廚房之稱的錦市場，已經有400年的歷史，不僅京都人，也深受觀光客喜愛，上回帶團來時只有很匆促的走了一遭，這次總算能悠閒的來好好逛逛。
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| 錦天滿宮 |
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| 錦天滿宮的鳥居插到兩旁的房子裡 |
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| 串燒店 |
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| 錦市場 |
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| 在京都看到的第二間史努比茶屋了 |
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| 炸天婦羅 |
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| 吃個點心 |
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| 觀光客不少 |
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| 錦市場西端 |
中午就近找了都野菜賀茂用午餐，補充一點青菜。飯後再慢慢走回旅館拿行李，要來去京都車站搭車了。
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| 都野菜 賀茂 |
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| 主打各式京都蔬菜料理，是自助式的 |
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| 往京都車站路上會經過東本願寺 |
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| 華麗的寺門 |
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| 東本願寺 |
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| 東本願寺阿彌陀堂門 |
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| 京都車站 |
近畿日本鐵道是關西地區的大手私鐵，路線範圍從名古屋到京都大阪等地，過去由於我們行程安排的關係，不太有機會搭到近鐵，不過它的車種非常多樣，尤其觀光特急的部分各有各的特色，前年名古屋行特別安排下就搭過了Hinotori及青之交響曲兩種，覺得很不錯，今天要搭的則是在疫情後期的2022年才推出的Aoniyoshi觀光特急，主要運行於京都=奈良=大阪之間，雖然從京都到大阪要1小時15分左右，除了基本運賃1140円外，還要加上特急料金跟特別車輛料金1000円，比起來新幹線只要1450円(15分鐘)，Aoniyoshi可以說是慢又貴，但可以有不同的乘車體驗。
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| 近鐵京都站是個終端式車站 |
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| 一直沒機會搭的近鐵雙層車廂特急 |
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| Aoniyishi進站中 |
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| 紫色的外觀很漂亮 |
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| 第1車側面 |
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| 第2車是半包廂格局 |
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| 很多花花的圖案 |
Aoniyoshi使用的車廂是由近鐵12000系改造而來的19200系，4輛一組編成，1、3、4車是一般座位，基本上是2個一組的座椅排列，一邊是2人對坐桌，另一邊是呈45度對坐，2車是半包廂及販賣部，半包廂需要3~4人才能預約，不過椅子看起來還是一般座位比較好坐，雖然沒辦法放倒，但整體包覆性很好，坐到底時頭的兩邊都還有靠。我們搭的是第3車，京都發車後車內並沒有坐滿，還有很多空位，一直到奈良才上來大量觀光客，把空位都填滿，半包廂裡都是外國人，看來很受觀光客喜愛呢。列車的終點是大阪難波，不過我們住的旅館比較靠近近鐵日本橋站，搭到終站後又再換普通車往回坐一站才出站。
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| 門邊有大件行李區 |
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| 內部座椅配置 |
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| 天花板也有圖案 |
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| 洗手台則是繪上了山茶花 |
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| 半包廂內部 |
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| 半包廂外的走廊，包廂是沒有門的 |
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| 車內販賣部 |
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| 買點小餅干跟紀念品 |
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| 坐椅完全高過我的頭 |
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| 快到奈良前會經過平城宮跡 |
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| 傍晚從生駒山隧道出來後可以遠望大阪市區景色 |
晚上住的是東橫INN大阪日本橋文樂劇場前，好像是我們來大阪住過的第7 間東橫INN了啊。晚餐找了附近的一家寿司×天ぷら 明，Google評價看起來還不錯，不過吃起來覺得普普，又小貴，感覺比較像吃飽後要續攤吃的居酒屋，不適合當正餐吃，於是又找了家章魚燒來吃，填補一下晚餐的空虛。
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| 今年有大阪萬博舉辦 |
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| 這間東橫INN是更新過的 |
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| 寿司×天ぷら 明 外觀看起來有點簡陋 |
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| AKIRA名物海鮮ユッケ |
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| 握壽司 |
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| 奶油干貝天婦羅 |
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| 吃不夠又跑去吃章魚燒 |
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| 綜合口味(4種) |
[待續]
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