第三月台

仙台有著悠久的歷史，自從伊達政宗於西元1600年創建了仙台城後，發展至今已成為東北地區第一大城，於是今日就安排了與伊達政宗有關的瑞鳳殿與仙台城跡漫遊。使用昨天就買好的仙台一日票(Sendai Area Pass)，這張票可以搭JR、地鐵、市區巴士等，範圍可達山寺、松島、秋保溫泉等...

大船渡溫泉飯店的絕景之一，就是面向大船渡灣的日出，可惜今天是個多雲天，雖然沒機會看到絕景，還是在早餐前先去泡個溫泉。 一早的大船渡灣

久慈市的觀光到處都跟小海女沾上一點關係，許多商家鐵門還彩繪有小海女，也只有在一早大家都還沒開門時才能看到比較多的彩繪，在退房後到久慈車站的路上拍到了一些，三陸鐵道久慈站做為劇中北三陸車站原型，在站內也留有不少與本劇有關的東西。 要吃核桃丸子湯（まめぶ）嗎?

在日本，幾乎每個靠海的城市，都會有個頗大的漁市場，像是東京的築地市場，函館的函館朝市，釧路的和商市場等。在青森，就是青森魚菜中心(青森魚菜センター)，也是我們今天要去吃早餐的地方，要來吃特色のっけ丼。魚菜中心早上七點就開門了，我們七點多到時已經有不少人在裡面，快速的繞了一下，裡頭...

青森縣的外形有點像是蟹鉗的前端，鉗子尖端分別是大間崎及龍飛崎兩個岬角，在規劃青森的行程時，本來是想安排兩天自駕來各跑一角，不過時間有限，取捨了之後就把已經去過的大間崎刪掉了，於是今天就是龍飛崎一日遊。青森租車的地方跟前幾天一樣是ORIX，不過這間感覺就比較隨便一點，很快就取到車，...

行程來到第五天，也是我們東北PASS的效期最後一天，所以又是火車移動日啦，今天要前往青森，安排了搭乘Resort白神號，JR東日本的愉快列車每班都很熱門，為了順利搶到好位子，之前就先註冊了JR東的帳號，在官網買PASS才能提早一個月在官網劃位，也因此才順利搶到SL磐越物語號跟今天...

今天是個繞一圈的行程，所以可以把行李放在旅館輕裝出發，早上搭上特急つがる1号前往鷹巢，在此要轉搭秋田內陸線。秋田內陸線是私鐵路線，無法使用JR-PASS，因此今天啟用了另一張「東北‧函館地方鐵道共用乘車券」，是由12家東北的地方鐵道與函館的道南漁火鐵道所共同發行，7 天內可以無限...

其實，SL磐越物語號(SLばんえつ物語号)早在蜜月那時就曾經進到我們的規劃目標之中，後來因為行程整個大改到關西地區就沒下文了，好在過了16年後她還在奔馳，總算能一圓當年的SL夢。不過在開始今天的SL行程前，先來去會津若松城逛逛吧。 車站仿會津若松城的外型，站前有白虎隊的塑像

一早醒來，外頭是藍天白雲的天氣，稍微放下一顆不安的心。今天是自駕日，把會津地區幾處不太好抵達的點給它一次串起來，尤其是班次不多的只見線，如果想搭車又拍車的話應該會耗掉一整天，因此自駕是比較好的選擇。 旅館窗外景色

以往都是搭很早的班機出發，這次難得可以不用預約機場接送，搭環狀線到新北產業園區換乘機場捷運，這才是一般的出國交通方式啊，由於出發日是星期五，遇上了一些上班人潮，往機場的直達車座位還是坐滿的。 長榮A321算中型飛機

初次造訪東北地區已經是2008年的事了，其間經歷了311地震，東北變了很多，本來預定2020年就要再訪東北的，不過遇到三年大疫，就算到去年此時疫情已接近尾聲，要出國還是重重困難，以致於直到今年才終於成行。貪心的規劃了十天的行程如下：