日本東北賞楓行-第九天：[日本三景-松島]

2008/10/31 (五) 天氣：晴時多雲

行程：仙台-->松島-->仙台-->上野-->成田空港-->桃園空港

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今天要回台灣了，不過我們還是有排行程，不像上回一樣只是純粹坐車去機場而已，話雖如此，其實本日行程也只有一個松島而已，所以時間排得很寬鬆，早上在飯店悠閒的吃了個早餐，順便向櫃台借用電腦上個網，辦一下長榮的網路報到，退房也很特別，把我們房間的磁卡插進櫃台旁的那台機器後，它會顯示有沒有要繳的錢，如果沒有的話，就算退房完成了，有點半自助式的感覺。拖著行李前往仙台車站，昨天已經有來勘查過地形，確認哪兒有大物寄物櫃，一早還有許多的空櫃，順利的寄完物，省下了不少找尋的時間，再來就往松島出發啦。

仙石線的火車

搭上10:08的仙石線列車，到松島海岸約要27分鐘，車上有許多很明顯的觀光客，而且好像以中年以上的居多，大概是因為松島是個歷史悠久的名觀光景點的關係吧。

在松島海岸下了車，迎接我們的是有點熱的太陽天，松島是由海灣跟一堆小島所組成，旅遊節目曾多次的介紹過，可以從很多角度來欣賞，這也是奧之細道上的一個名所，話說當年松尾芭蕉先生來到這兒，曾為此地的美景讚嘆不已，留連數日不捨離去，有人還留下了這樣的俳句：松島，松島啊~ 松島。(大概是美到想不到啥形容詞來形容了)

松島海岸車站

車站前奇特的人力計程車

秀麗的樹與石

實地一遊，風景的確十分的秀麗，在好天氣之下，海跟天都好藍，這裡又是凝灰岩地層，受海水侵蝕的凝灰岩海岸與小島，不管從什麼角度看都是一幅天然的畫，無怪乎芭蕉先生會這麼喜歡這裡了。除了風景以外，這兒還有許多的古蹟名勝，主要有觀瀾亭、瑞巖寺、五大堂，還有伊達政宗歷史館，由於書上建議的遊程包括坐遊船，大概需要兩三個小時，我們只有一個早上的時間，就挑些重點逛逛。

松島海岸，藍天之下非常美麗

沿著海岸前進，首先看到的是觀瀾亭，顧名思意是個看海景的地方，地點選得不錯，沒多久就到了瑞巖寺門口，相傳創建於西元828年，後來在1604年由伊達政宗重建，應該是這兒年代最久遠的地方，可是門票頗貴，要￥700元，於是在門口參拜過就算數了。來到仙台後，會發現到處都有跟伊達政宗有關的東西，因為江戶時期這一帶是他的領地，許多的建設應都是那個時期完成的，而且仙台人好像對此頗為自豪。

觀瀾亭

瑞巖寺

海邊是松島灣遊覽船的碼頭，一堆人在排隊等著搭船，搭遊船也是松島的標準行程之一，可是坐一圈大概要一小時，船票也不便宜，我們一開始就沒打算要坐，看看就好了，不時有海鷗飛過，還有偶爾飄過的老鷹，海邊嘛，聽說坐船還可以餵海鷗呢！

松島灣與遊船

再往前一點是松島的另一個代表性建築--五大堂，它建在以三座橋與陸地相連的小島上，是個建於1605年的木造建物，造形優美，而且它一直維持著原木的外觀，沒有大加翻新，自然陳舊的樣子，十分有古蹟的味道，就連它旁邊的小神社也一樣古樸，很有歷史感。

五大堂

松島灣裡大大小小的許多島，浦福島是少數幾個可以"走"過去的島，因為它有橋相連，紅色的浦福橋彎彎的跨過海上，有京都渡月橋的感覺，不過要收過橋費￥200元，想想過不過去都是一樣看風景，還是在岸邊拍拍照就好了，最近日元匯率高漲，省著點。

浦福橋前留影紀念

日本三景碑，三景分別是松島、巖島神社、天橋立

走著走著，路漸漸離開了松島灣，此時左邊出現了往伊達政宗歷史館的指標，它門口有個像城門一樣的大牌樓，看起來沒有很吸引人，而且我們對日本歷史也沒研究，所以在門口看看就走了，後來看人家的遊記才知道我們錯過了好料的，同一個入口進去，還有另一個像漁市的地方，有賣很多本地的海產料理，而且也不會很貴，殘念呀！

 

松島天守閣，松島城是以前伊達政宗的領地

這附近同時有東北本線及仙石線的鐵路路線經過，我們來時是坐仙石線到松島海岸站，不過現在要去的則是位在東北本線的松島站，於是會先穿過仙石線下方，再往前走一小段才看到松島站，跟松島海岸比起來，這站離海邊比較遠，至於到仙台的乘車時間則是差不多一樣，大多數的人還是會選擇坐到松島海岸吧。

位於東北本線的松島站

連月台的柱子上都有伊達政宗

進車站後看看目前班車，等會11:57有一班往仙台的車子，比我們預定要坐的車早了些，沒關係，早一點總比晚了好，松島再會了。搭上東北本線列車，回到仙台約12:24，離我們要坐回東京的新幹線發車時間還有一個小時，突然發現我們有很多時間。拿回了行李後，在車站裡到處逛來逛去要買便當，雖然行前我們曾研究了鐵路便當，可是來了這麼幾天，卻一個都沒有吃到，主要是因為它講的那些賣店我們居然都沒看到，這回認真的找了仙台站的樓上樓下，還是未果，不過卻找到了其他種的特色便當，買了個南三陸-海寶便當，看起來就很好吃的樣子，另外來到松島，當然也要嚐看看牡蠣，宜蓁買了份炸牡蠣，在我們等車的空檔，先吃個美味的牡蠣，產地的就是鮮美啊，至於我的便當則是到上了新幹線才開始享用，菜色很豐富，只是份量少了點，難怪之前有日本節目在到處吃鐵路便當，都一次買兩三個來吃。

  

看起來就很美味的鐵路便當

仙台到東京約要坐一個半小時多的車，在車上又小小的補個眠，在抵達東京前，我們在闊別了近七天的上野下了車，為了買些要帶回去的糖果餅乾跟小禮物。

又回到了上野車站

宜蓁說上野買比較便宜，雖然說我們第一天就來到了上野，但是那時沒有先買，留在最後一天買可以省去帶來帶去的困擾，畢竟我們的移動範圍還有點大哪！離五點多要坐的成田特急還有近兩小時，今天的排點還真是一整個寬鬆呀。出了站向阿美橫丁走去，今天還是充斥著許多的觀客，我們去了二木菓子店買東西。

二木菓子店, 賣很多便宜的餅乾糖果

悠閒的挑好要買的東西還順道再逛了個街，四點多才去搭山手線前往東京，本來想去拍個東京車站的，可是出了站才發現東京車站正在進行外觀整修的工程，站體外部被工程圍籬圍了起來，拍不到全貌，看來只能等下次來才能拍到了。

山手線列車

東京車站

接近下班時間，東京站的人潮也漸漸的多了，站在中央通道看著洶湧的人群，可以充分體會關東第一站的威名，比之台北車站的人潮可是有過之而無不及，逃離人群吧，還是去等我們的成田特急N'EX。東京車站有許多的路線匯集，包括新幹線、JR各線、地鐵線、私鐵線等，月台也是多得嚇人，一不小心很容易迷路，而我們要搭車的月台居然在B5層，拖著行李一路扣過去也花了快十分鐘，怪不得有人說到東京要轉車，最好要預留多一點的時間，不然很容易錯過班車的，同一個月台除了往成田空港的車外，還有總武線往千葉的車子，發車頗頻繁。

成田特急N'EX

等了幾班車後我們要坐的N'EX才來，成田特急是許多人初來東京坐到的第一班車，不過對我們卻是離開東京的最後一班車，名為特急，票價自然不便宜，足足是我們坐來的京成線車子三倍的票價，不過比起來外觀比較優美，內裝高雅，重點是，乘坐感好很多，黑色的絨布坐椅坐起來十分舒適，貴的是有價值啦，而且我們的JR-Pass還在最後一天的使用期，可以把票價抵掉，當然一定要坐啦！車內還有列車位置顯示板，可以顯示目前開到哪跟預定抵達終點時間，這東西其實在台鐵或高鐵也可以裝一裝，還蠻實用的。

 

車內有終點指示看板

列車在夜色中疾行，不到一小時就抵達了成田空港，到機場後先去長榮櫃台報到，把行李托運了後才準備去吃晚餐，此時離我們預定搭乘八點的班機還有一個多小時，今天大概有一半的時間都花在等待上頭了吧，加一加都可以坐新幹線去八戶了。吃飽飯通關後還有時間，又小逛了一下成田空港，如果有漏買的東西還有機會在這買到，上回離開日本時還是中午，這次已是晚上了，八點多，飛機小誤了一點起飛，再會了日本。

夜色中也看不見外頭的景色，在機上看電影打發掉時間，約莫近四個小時的航程，一路平穩的回到了桃園機場，理應熟悉但又覺得陌生的地方啊，已經是晚上十一點了，通關前發生了點小插曲，排隊要通關的人龍排得好長，讓人覺得很不耐煩，覺得奇怪為何機場人員這麼沒效率，跑去前面一看才發現我們排到外國人窗口了，再往前還有本國人專用窗口，連忙叫宜蓁別排了，趕到前面一下子就通關，領行李也很順利，就連要出關時，檢查人員也沒什麼看就放我們過了，看來晚上回國的檢查比較鬆散。連絡上接機的車子，上了車後就直驅內湖，回頭看了看桃園機場，一點都不覺得九天的日本行就這樣結束了啊！

(全文完)