第三月台: 日本東北賞楓行-第四天：[本州最北端行]

2008/10/26 (日) 天氣: 陰雨時晴

行程: 八戶-->野邊地-->下北-->大間崎-->下北-->野邊地-->八戶(宿)

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今天的行程是要去本州最北端，早上出門時地上就溼溼的，沒有下雨就是，預定坐八戶7:10開的津輕號特急前往野邊地，由於時間太早，吃不到飯店的早餐，所以我們在車站前的LAWSON買早餐吃，另外則是在月台販賣部買了車站便當當午餐，之前有先查過八戶有賣一些特殊的月台便當，可是遍尋不著，不知道藏在哪裡。

[特急－津輕號]

津輕號特急有部份指定席，部份是自由席，持JR-PASS可以直接坐自由席，很方便，天氣蠻冷的，不過車上有暖氣，上了車還會覺得熱呢，虧我還把外套穿了出來，八戶到野邊地不到半小時的車程，要在這換大湊線的車子前往下北站。

一下車就看到一列KIHA40/48型的柴油普通車停在月台旁，拿起相機開心的拍照，對面月台則是停了一列貨物列車，在日本這種載運貨櫃的貨物列車算很常見吧。過到第一月台後，就看到我們要搭乘的大湊線車子了，淡綠色的車廂，只有一節，這種KIHA100型的柴油客車，我們再來幾天都有看到它的兄弟活躍在各線區間，算是東北地區普通車的主力車種之一，跟另一種KIHA40/48型比起來屬小型車種，車內的座椅數不多，駕駛室旁則跟公車很像的，附有運賃箱跟票價顯示器，可能是因為大湊線沿線很多站是無人站，因此從這些站上車的人就要像坐公車一樣，上車抽整理券，下車時再按票價繳錢。

大湊線使用的單節柴油車

列車準點開出，車上沒幾位乘客，有一位也是拿著相機跑來跑去到處拍照的先生，我想應該是位鐵道迷吧。一路上皆是單線運行，窗外的景色十分的鄉下，一直到陸奧橫濱站才遇到列車交會，約莫開了一個小時即抵達下北站。下了車，地上仍然是溼的，而且空氣中不時飄來小水滴，一副要下雨的樣子，我們要在這裡轉搭下北交通的巴士前往大間崎--本州最北端之地。

下北車站, 應該是本州最北的JR車站

車站前廣場正在工事中，公車站牌被遷移到站前約兩百公尺處的停車場，在細雨中走到搭車處，只見碎石子的廣場上停著兩班車，一班是往恐山，另一班是往佐井車庫，也就是我們要搭的車，9:10一到就發車，真準時。

下北交通的巴士, 日本許多地方線都用這種中型巴士來跑

地方的巴士，雖然跑的是中長程，用的通常都是中小型的車子，由於車體不大，所以坐起來很擠，我們兩個人幾乎是卡在一張雙人座裡，乘坐感不佳，還是一人坐一個位子好一些，旁邊還可以放行李，反正乘客也不多，不用怕佔到座位。

車上有放暖氣，所以不會覺得冷，暖氣好像是東北地區的車子不管是火車還是公車的標準配備，讓人一上車就覺得很暖和，就像台灣的車上都會放冷氣一樣，挺不錯的。

車子一直在鄉間的小路繞來繞去，有時鑽進聚落裡，開在窄窄的巷弄中，中途停靠大畑站休息，還可以下車走走，舒展一下筋骨。

大畑車站，為已廢線的大畑線終點站

大畑站看起來就像個火車站，站前還真的立了個本州最北車站的柱子，仔細瞧，站內還真的有鐵軌跟臂木號誌機，看來應該是個已廢棄的路線。

大畑車站前立著本州最北的車站碑

大畑町蠻靠海的，並且立著"魷魚的故鄉"的牌子，可見是魷魚的產地，有許多支路燈上都掛有魷魚的浮雕，十分有特色。

有魷魚浮雕圖案的路燈

繼續上路，車子又開在人煙稀少的路上，不過靠海的路段景色也很棒，天氣一直在變，時而下雨，時而出太陽，真詭異，快11點時終於開到了大間崎，一個多小時的車程，車資一個人要￥1930元，還真是不便宜呢！

沒想到，一下車時迎接著我們的是狂風加豆大的雨點，真是風雨中的最北端啊，在雨傘還沒來得及拿出來前褲子已經被打溼，不過雨傘一下就被吹翻，沒啥大用處，匆忙躲到站牌旁的商店裡躲雨，店裡有賣很多的土產跟紀念品，擠滿了躲雨的觀光客。

大間崎賣土產的商店

大間崎是本州最北端的地方，旁邊有港口，以鮪魚一本釣著名，因此這裡的紀念碑造型是一隻鮪魚跟一個手臂，象徵漁夫討海的勇氣。

大間崎的鮪魚造型紀念碑前

商店裡有很多鮪魚紀念品，包括吃的跟看的，琳瑯滿目，另外就是相關的小物，不過我們想買的東西叫做本州最北端的訪問證明書，雖然看到櫃台有貼，可是不知道要怎麼開口問, 最後還是在對面的觀光所買到了，一張￥200元，觀光所比起來就貧乏很多，只有賣一些簡介跟說明，然後就是空蕩蕩的長椅，差不多也是吃飯的時間了，反正外頭下著雨，就在這吃早上在八戶買的便當吧。

不怕人的海鷗

日本的海邊常常都有海鳥飛來飛去，而且這些海鳥都不太怕人的樣子，停在地上時可以靠很近，不時有遊客跑過去戲弄海鷗，風很大，一飛起來就亂飛，也有許多鳥不畏強風，逆風緩緩的飄過，低空飛過很容易拍照，很好玩。趁雨稍停的空檔，搶拍了幾張到此一遊照，可惜天氣不佳，灰濛濛的。

本州最北地到此一遊

但還是看得到海上不遠處的弁天島及島上的燈塔，更遠方隱約可見北海道的陸地，北海道啊，也是很想去的一個地方，不過這次的旅程沒有安排到訪。呆了約莫一個小時，在等回程車的空檔買了一支烤魷魚，本地的土產果然好吃。回程的公車準時的出現，就在微微的細雨中告別了本州最北端。

海上不遠處的弁天島，遠方的陸地就是北海道了

今天的行程好像一直在坐車，從大間崎回來，基本上就是把上午的行程反過來，中途一樣停靠大畑站休息，唯一不一樣的大概就是車子比較大吧。值得一提的是，那位跟我們一起在野邊地上車猛拍照的先生，行程幾乎跟我們一樣，也是搭同一班下北巴士到大間崎參觀，然後又坐同一班公車回來，路上還瞄了一下他的旅遊書，看起來好像是中文，不曉得是台灣人還是中國人，後來是在到下北前，他終於在一個公車總站下了車，我們則是回到了下北。

預定要在這搭14:18的火車回野邊地，約莫有半個多小時的等車時間，不過下午要坐車的人還不少，大湊線的車位子又不多，於是臨時決定先坐去大湊站，從起站搭車應該比較有位子吧，結果搭到大湊時，站內也是一堆人等著要坐車，一下就把一節的車塞滿了，好在還是有搶到位子，而本來以為去了別處的那個先生，不知道什麼時候又從大湊站冒了出來，我猜他剛剛下車是去轉別班公車，先坐到大湊站來了吧，從他的行為研判，應該是個車迷，轉車是基本的技能..:P。