不僅台鐵有開蒸機專列，
TRC也有包一列白鐵專列共襄盛舉，
於是一早就先殺到成功站去堵車。
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| CK124專列進站 |
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| 今日蒸機專列由CK124擔綱 |
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| 補機是DHL109 |
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| 雨中拍車的鐵道迷們 |
由於北部大雨加上專列行駛，今天的列車調度可真是混亂。
首先約9點半左右在成功站遇到的第一班南下對號列車居然是11次(?)
在大慶站拍CK124通過時才遇到101次南下(足足誤了快一個小時)
接著發現跟在CK124後頭的1208次居然是走東正線北上，
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| 11次 |
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| 轉戰大慶站，雨下正大(1008次?) |
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| 誤點的101次 |
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| 專列通過大慶站 |
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| 1208次 |
到了台中站後果如所料，蒸機專列停靠第一月台，
造成所有旅客列車都進二月台，
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| 蒸機專列停靠台中站第1月台 |
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| CK124側面型式照 |
1005次在近11點時終於來了(誤點100分鐘)，
1003次隨後才到(誤120分鐘)，
14次被可憐的擠到2B進站，
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| 1003次 |
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| 14次 |
精采的是月台上的到開顯示牌，
顯示1次約晚110分，1003次約晚136分...
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| 1次誤點110分 |
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| 蒸機出發! |
表定11:08發車的CK124專列也在小誤十分鐘後開走，
台中站暫時獲得淨空，
趕快消化一下一堆誤點的列車(1007次誤點80分)。
後來據社團學弟指出，他是坐今早的101次從台北南下，
可是在新豐(竹?)就卡住了，緊急轉乘國光客運才及時趕到台中。
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| 1007次 |
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| 1次 |
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| 下午的白鐵專列活動報到處 |
中午過後，CK將自豐原返回，光華號專列也將抵達，
於是台中站調度第二次警戒。
首先12:55 CK到站，停2B，
之後18次及1155次(100型)相繼進站(1:00前後)，
待18次開走後2454次隨後進站占據一月台(原車做2457B南下)，
1015次(又是EMU100型)跟在1155之後進站..(1:05左右，停2A)，
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| 自豐原返回的CK換了頭牌 |
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| 大批人潮為了搶拍侵入軌道淨空(好孩子不要學啊) |
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| 18次 |
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| 1155次 |
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| 1015次進站 |
此時發現台中站南邊西正線上有列車要進站，本來以為是1016次?!
(那就不得了了，上下行同時有車要進2A，太可怕了....)
後來才發現原來是光華號專列被擋在站外，而且一直進不來，
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| 2457次(左)及2454次(右，轉做2457B) |
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| 上一張中間格放可看到被擋在站外的白鐵專列 |
之後2457進站(1:12)開走，
2457B隨後開走同時19次進站(1:17)，
待19次也走了後，
光華專列終於進來了(1:20)(一月台還顯示開往日南海柴快)
待19次也走了後，
光華專列終於進來了(1:20)(一月台還顯示開往日南海柴快)
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| 19次 |
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| 白鐵專列進站 |
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| 海柴快呢 |
接著1016進站(2A)，CK124也在白鐵抵達後不久駛離(1:23)。
十分鐘內四班下行列車開走，
而且還是分別從1，2A，2B三個不同的股道發車...
今天的調度員應該快瘋了吧....
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| 今日白鐵專列為三輛編成 |
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| 1016次 |
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| 用鳳梨酥蓋的台中站模型 |
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| 舒跑CK124 |
以上為今日台中站所見.
今日光華號專列編組:
南<- ->北
DR2716+DR2720+DR2706
蒸機專列編組:
南<- ->北
DHL109+SPK32708+SP32417+SP32407+SPK32773+CW8944+CK124
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