日本東北賞楓行-第九天：[日本三景-松島]

2008/10/31 (五) 天氣：晴時多雲

行程：仙台-->松島-->仙台-->上野-->成田空港-->桃園空港

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今天要回台灣了，不過我們還是有排行程，不像上回一樣只是純粹坐車去機場而已，話雖如此，其實本日行程也只有一個松島而已，所以時間排得很寬鬆，早上在飯店悠閒的吃了個早餐，順便向櫃台借用電腦上個網，辦一下長榮的網路報到，退房也很特別，把我們房間的磁卡插進櫃台旁的那台機器後，它會顯示有沒有要繳的錢，如果沒有的話，就算退房完成了，有點半自助式的感覺。拖著行李前往仙台車站，昨天已經有來勘查過地形，確認哪兒有大物寄物櫃，一早還有許多的空櫃，順利的寄完物，省下了不少找尋的時間，再來就往松島出發啦。

仙石線的火車

日本東北賞楓行-第八天：[意外的收穫--藏王下雪]

2008/10/30 (四) 天氣：晴時多雲

行程: 山形-->藏王-->仙台(宿)

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今日行程是要去藏王山，對於藏王這個地方，其實在以前我是連聽都沒聽過，大概是這一兩年間，旅行社開始打起了藏王樹冰的名字，才初次聽到這個地方，所謂的樹冰, 就是整片樹林的樹都覆蓋上了一層冰雪，形成奇景，只是我們這個季節去，還不到雪季，應該是沒辦法欣賞到這等奇景的。

日本東北賞楓行-第七天：[鐵道, 楓紅, 鳴子峽]

2008/10/29 (三) 天氣：陰有雨
行程: 花卷-->古川-->鳴子溫泉-->鳴子峽-->新庄-->山形(宿)
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一早又聽到窗外有滴答聲，果然又是個雨天，飯店提供的介紹說對面停車場有個早市，本來想去逛的，可是看到下雨就懶了，還不如來去泡湯，來日本我們好像每天都很早起，即使是不趕的行程也會自動醒來，一早泡個溫泉真是舒適，我們泡了露天的溫泉，只不過它的露天池算半戶外的，只有小半邊看見天空，也瞧不見多少風景，感覺比我們去年住的浦島飯店遜色。泡完湯一樣直接去用早飯，早餐也是吃到飽，豐富的選擇叫人眼花撩亂，不知該挑啥好，總之吃了頓豐盛的早餐，住宿費是在Check out的時候才付，要￥29070元, 足足是我們前天住盛岡的四倍多，可是感覺很有價值，以後來日本也還是要繼續住溫泉飯店呀！

一早飯店窗外的景色

日本東北賞楓行-第六天：[駕車趣, 駛向最東端]

2008/10/28 (二) 天氣：晴時多雲偶雨 

盛岡-->宮古-->最東端-->盛岡-->花卷(宿)

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今天的行程是本州最東端之旅，自從前回來日本去了本州最南後，就會有個念頭要把另外三個端點走完，最北跟最東距離不遠，前幾天已經去了最北，本來原訂計畫是要住在宮古，然後一早坐巴士前往姊吉，再走去最東端，可是一樣遇到了車班太少時間橋不攏的問題，因此調整後變成從盛岡出發，然後呢，交通工具改成租車前往，所以本日最大的挑戰就是要在日本開車。

天氣一直是此行最大的變數之一，另一個變數就是行程抓的時間，而今天都發生了。昨晚的盛岡有下雨，早上天空還是陰陰的，外頭的地還是溼的呢！由於昨天坐106急行時大概瞭解路線的狀況，以及大概可能需要的時間，比對我們行程排的盛岡到宮古2小時幾乎是剛剛好，有點緊的排點，後段到姊吉的時間就真的是用距離去猜了，衡量一下，還是早點出發好了，我們之前在台灣已經預約好車子，不過預約取車的時間是八點半，草草吃過早餐後就先出門了，它的早餐還真是簡單啊，簡單到我已經忘了吃啥了。

飯店到租車的地方很近, 走路5分鐘就到了，到的時候還沒8點，我們是預約Nissan的租車站，看看外頭停了一輛小車，應該就是我們要租的車吧，進到店裡，可能才剛開店吧，小姐還在做整備工作，大概溝通一下，應該是可以取車，拿出預約單，駕照日文譯本及護照，填了一些表格後付了一天的租金￥5355元，小姐會講簡單的英文，帶我們到外頭交車，約略的講解一下一些需知後就可以上路了，從盛岡出發的時間，剛好是預定的8點鐘。

第一次在日本開車, 是右駕耶

日本東北賞楓行-第五天：[太平洋邊的鐵道之旅]

2008/10/27 (一) 天氣: 晴時多雲(盛岡晚雨)

行程：八戶-->久慈-->宮古-->盛岡(宿)

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今天的行程簡單來說，就是要從八戶到盛岡。從八戶到盛岡，坐新幹線最快只要29分鐘，就算坐一般線快速也只要約1個半小時，不過我們排的(應該說我排的啦)行程足足要花近六個小時，基本上是個鐵道迷的行程啦！因為我們走另一線，預計從八戶坐八戶線到久慈，再轉三陸鐵道到宮古，然後換巴士到盛岡。會排得這麼曲折，主要是為了坐看看三陸鐵道，因為某雜誌內容有拍這，風景看起來很讚，於是就這麼決定了。

 

一直到要離開這天才拍到八戶車站

日本東北賞楓行-第四天：[本州最北端行]

2008/10/26 (日) 天氣: 陰雨時晴

行程: 八戶-->野邊地-->下北-->大間崎-->下北-->野邊地-->八戶(宿)

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今天的行程是要去本州最北端，早上出門時地上就溼溼的，沒有下雨就是，預定坐八戶7:10開的津輕號特急前往野邊地，由於時間太早，吃不到飯店的早餐，所以我們在車站前的LAWSON買早餐吃，另外則是在月台販賣部買了車站便當當午餐，之前有先查過八戶有賣一些特殊的月台便當，可是遍尋不著，不知道藏在哪裡。

[特急－津輕號]

日本東北賞楓行-第三天：[北行！秋楓奧入瀨]

2008/10/25 (六) 天氣：晴時多雲

行程：上野-->八戶-->石ケ戶-(奧入瀨溪)-銚子大瀧-->八戶(宿)

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今天要離開東京，前往東北地區，總算要開始賞楓行程，一大早就起床，連飯店的早餐都來不及吃就要去車站坐車了，預定要坐的車應該算是第一班往八戶的新幹線，上野7:02開的はやて，在停大宮後就直開仙台-盛岡，盛岡過後才站站停，不過也才停六站而已，真的是一部好車啊！

東北新幹線的發車指示牌，7:02的是我們要坐的車

日本東北賞楓行-第二天：[吉卜力美術館]

2008/10/24 (五) 天氣 : 雨
行程: 上野-->三鷹-->東京-->銀座-->上野(宿)
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今天的行程算是東京都的遊覽行程，但是早上醒來發現外頭下著小雨，不太妙。

早餐是飯店附的，有三種餐可選擇，我選了貝果餐，宜蓁選的是法式土司餐，這個餐名是我自己取的啦，菜單上寫些啥我也看不懂，味道還不賴。簡單用完早餐就出發吧，比我們預定的時間提早了一些，我們從上野搭山手線到神田站，再轉中央線的快速列車往吉祥寺，如果說昨天是東京的地鐵之旅的話，今天就算是地面的JR線之旅，JR的各線列車也如地鐵般，用顏色來做區分，同時各線顏色就直接塗在車身上，像山手線是綠色，中央線是橘色，京濱東北線是藍色等，到神田後，可以看到各色的車輛來去，只要搞清楚要坐的線，應該就不至於坐錯車啦！

中央線的快速列車不是每站都停的，有些站是通過，可以節省一些時間，在同條路線上還有中央-總武線的列車(黃色條帶)，那種就是站站停，路上有時還會看到中央線的車子叭過總武線列車呢！在吉祥寺下了車，準備前往此行的目標地之一：三鷹之森-吉卜力美術館。

日本東北賞楓行-第一天：[雨中的東京]

2008/10/23 (四) 天氣：陰有雨

行程：桃園空港-->成田空港-->上野-->淺草-->銀座-->東京鐵塔-->上野

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計畫已久的日本東北行終於來了，由於這次的行程在各點之間的移動較多，所以我們是用了借來的21吋行李箱，希望可以減少移動時的負擔，不過前一晚已經很努力的把東西塞滿了行李箱，這樣回程要帶的東西要塞哪？這問題等要回來時再去煩惱吧！

一早起床時，窗外似乎還飄著毛毛雨，事先查了日本這幾天的天氣也不太好，有幾天的降雨機率達到70%，於是不情願的在行李箱裡又塞了一支雨傘進去，在新湖國小前順利的等到接送的車子，宜蓁說我們的信用卡提供一年兩次的機場接送，正好在這次去回一次用掉，反正我們一年難得用一次嘛。

車子開很快，大清早的也沒什麼車，六點半左右已經開抵了桃園機場，由於前一天已經辦好了網路報到手續，今天報到時就快了許多，和上次一樣的，我們又是搭長榮的飛機，出發時間也差不多，拿到登機證後就先去通關，離登機還有一個多小時，就在候機區的商店亂逛，和我們同班機的好像還有旅行團的人，宜蓁看了看說好像是天喜團的，搞不好會有行程跟我們重疊呢。原來預定8點50分的班機略延遲了點才起飛，衝破陰雨的雲層後，上頭是一片的藍天，日本我們來啦！

日本東北賞楓行-行程篇

日本東北九天自助賞楓行圓滿完成！
JR-Pass真是好用的東西呀！另外在日本開車還不錯，下回可考慮。
10/23~31共九天的行程如下：

松山-南港地下化前的最後記錄

又有一段鐵道風景要走入歷史了...

南港專案，松山南港間將會在9月21日切換入地下，從此台北市的地面將完全不會有平交道，搭火車也將完全看不到台北地面的景像了。

趁地下化前最後的這幾天，拿著相機去記錄這台北市最後的台鐵地面鐵道風情，其實跟我有一樣想法的人還真不少，去到的每一個點都可以看到拿著相機猛拍的人，想想在十多年前，像我們這種拿著相機拍火車的人都會被當怪咖，不過現在已經沒有什麼好奇怪的了。