這次旅程，我們買了2張PASS，一張是全九州5日PASS，另一張是昨天開始啟用的北九州3日PASS，北九州的使用範圍最南可達熊本，所以再來往北坐都會在PASS的範圍了。從熊本搭新幹線到新鳥栖，算算已經搭到第三次新幹線了，這次才搭到九州新幹線專用的800系，800系全部都是用2+2的座位配置，木質的椅與竹製的遮光簾，看起來又是水戶岡的設計。
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| 800系新幹線 |
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| 2+2的座椅配置 |
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| 竹製的遮陽簾 |
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| 在新幹線上吃早餐 |
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| 新幹線的新鳥栖站 |
從新鳥栖換再來線特急綠(みどり)號到佐賀，會特地停佐賀，其實只是為了買當地特色明信片，這麼說似乎有點對不起佐賀，但關於佐賀的觀光景點我們真的沒有比較有興趣的，所以佐賀縣在我們這次的行程中是沒有排旅遊景點的，買完明信片後，就搭上下一班車繼續往長崎去了。
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| 再來線的新鳥栖站與新幹線呈垂直立體交叉 |
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| 佐賀站 |
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| 783系的特急綠號 |
長崎縣治所在的長崎市是個港灣都市，在江戶時代的鎖國時期，更是日本唯一的國際貿易港口，因此長崎受到西方影響較深，擁有許多歐洲風格的建築，另外，長崎與中國自古即有密切的交流，中華街與中華料理亦成為一大特色。我們住的旅館就在長崎車站前，先到旅館寄放行李，可以順便跟旅館要一張觀光設施折扣優惠卡，有了這張卡，一些我們要去的地方像哥拉巴園、長崎纜車都可以享有優惠價。與熊本和鹿兒島一樣，長崎也有路面電車，而且路線更為複雜，共有5種不同的運行系統，買張路電一日票是乘車最方便的做法，這樣可以隨時上下車，就算坐錯車也不怕。
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| 長崎站是個終端式車站 |
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| 車站前就是市電的長崎站 |
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| 長崎市電的系統有5條路線之多 |
長崎市區觀光第一站來到眼鏡橋，是座石造雙拱橋，在1634年由中國來的工匠所興建，由於雙拱造型與河面形成的倒影就像眼鏡一樣，因而得名，在這條中島川上還有多座石橋，造型各異，是本區的一大特點。在眼鏡橋下的中島川石砌護岸，據說有三個心形石，我們就發現了兩個，雖然看起來是後來刻意放進去的，但吸引遊客的噱頭十足。
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| 眼鏡橋 |
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| 中島川上的石橋有許多座 |
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| 其中一座東新橋 |
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| 中島川上的橋多次遭洪水沖毀重建，還真是命運多舛 |
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| 發現愛心石 |
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| 這顆愛心最明顯 |
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| 「ツル茶ん」喫茶店 |
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| 長崎名物土耳其飯 |
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| 像是冰沙的元祖長崎風奶昔 |
下午的行程是去哥拉巴園，搭乘市電5系統坐到終點石橋站，從這裡需要一路爬山才能到位在山上的哥拉巴園，不過也不用太擔心爬坡，它還有一座爬坡用的斜行電梯可以搭，輕鬆就能登頂。哥拉巴園是1859年長崎開放外國通商後，英國商人哥拉巴(T. B. Glover)、林格(F. Ringer)、及奧爾特(William J. Alt)在此的住所，興建年代約在1863年左右，是日本現存最古老的木造西式建築，一旁還有舊三菱造船所的宿舍，也是西式的建築，整個園區充滿歐式花園設計，可以一窺一百多年前日本開放外國人到來後，當時的長崎風情。
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| 市電石橋站 |
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| 往哥拉巴園，有電梯可以搭 |
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| 不坐電梯的話也可以沿這條哥拉巴Sky Road爬上來 |
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| 爬到山上，可以看到這邊的房子一直蓋到山上一整片 |
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| 地圖標出了長崎的幾處老建築地點 |
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| 長崎造船所的錨 |
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| 舊三菱第二俱樂部遺址 |
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| 前面的池塘養了不少錦鯉 |
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| 俱樂部內 |
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| 從二樓可俯視庭院及長崎港 |
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| 在港邊的高處放一門砲也是很合理的 |
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| 舊長崎地方裁判所長官舍，現在做為寫真館 |
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| 日本最初的西洋料理店-自由亭 |
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| 舊林格住宅 |
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| 舊奧爾特住宅 |
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| 舊哥拉巴宅 |
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| 哥拉巴園已登錄世界遺產 |
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| 長崎港盡收眼底 |
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| 這裡也有愛心石 |
下山後搭電車回到長崎站前，差不多也可以進旅館Check-in了，由於晚上還有活動，就先在旅館休息一下。
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| 下山時經過大浦天主堂 |
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| 回到旅館，旅館窗戶就正對長崎車站 |
到了傍晚，出門覓食去，在車站裡的商店街吃了中華料理，來到長崎好像日式料理都消失了，到處都是歐式及中式料理。晚上的行程要去稻佐山看夜景，從車站到稻佐山下的纜車站除了坐一般市區巴士外，還有一種稻佐山纜車無料循環巴士可以搭，不過這個無料巴士需要拿預約券才可以搭乘，我們也是下午在車站問要怎麼搭時才知道，當時就先拿了預約券，到要搭車時發現排隊的人還真是多，不過有預約券都可以確保上車，一些現場想來排的人就被勸離去搭一般巴士了，一般巴士路線排隊的人也很多呢。
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| 前往車站去覓食 |
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| 三個不同路線的市電排排站待發 |
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| 長崎中華料理代表強棒麵 |
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| 煎餃是已經算日本化的中式料理 |
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| 再點個麻婆豆腐 |
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| 往稻佐山纜車站的無料巴士要先拿整理券確保坐位 |
來到纜車站，準備買票搭纜車上山，這時就要拿出下午拿的觀光設施折扣優惠卡，原本來回要1230円的票價可以半價620円購得，真是超划算的，這時段上山的人還真是多，纜車裡擠得滿滿的，約5分鐘即可抵達山頂的稻佐岳站。稻佐山頂海拔有333公尺，可以360度眺望整個長崎市區，由於長崎市有許多住宅建於山坡地上，坡地造成的層次感，讓街燈與萬家燈火顯得甚為立體，是稻佐山夜景的一大特色，而市區燈火沿長崎港邊向兩側延展開來，很像一條銀河一樣，與之前看過的函館夜景呈現不同的風貌，不愧同時入選日本三大夜景與世界三大夜景。
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| 山頂的稻佐岳站 |
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| 稻佐山的纜車四面都是玻璃 |
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| 經過一小段長廊就可以到展望台 |
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| 展望台旁有停車場，但停不了幾台車 |
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| 稻佐山夜景! |
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| 從長崎港邊向山上延伸的燈海 |
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| 中間偏左上最亮那區就是長崎車站 |
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| 遠方的女神大橋 |
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| 像銀河一樣延展的稻佐山夜景 |
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| 下山時在纜車站也可以看夜景，只是角度沒有上面那麼好 |
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| 晚上的宵夜是五三燒 |
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