2018年3月23日 星期五

2018山陰之旅-Day4 浦富海岸、鳥取砂丘

在正式開始今天的行程前,我自己安排了趟若櫻鐵道之旅,若櫻鐵道若櫻線是條第三部門鐵道路線,起點在因美線的郡家站,全長約19.2公里,和宜蓁約好9點多在鳥取車站會合後,我就先出發了。

鳥取車站內展示的巨大しゃんしゃん傘

從鳥取先搭因美線的普通車到郡家,再換乘若櫻鐵道。會注意到若櫻鐵道是因為他們有保存了一輛可動的C12蒸氣火車,在2016年5月1日時為了配合「戀之日」的宣傳而把這台C12塗成了粉紅色(根本是惡搞了吧),想想還挺恐怖的,還好現在已經恢復了正常顏色。若櫻鐵道在1930年開業,不算起點郡家站的話共有八站,特別的是扣掉後來新設的兩站外,剩下六站都還保持著通車時期的初代站房,連同一些轉車台等鐵道構造物都登錄為國家登錄有形文化財。車輛的部分,可惜C12不是常態運轉,不過在今年3月4日有新的觀光列車「昭和」加入運行,這輛由水戶岡銳治操刀改造的車廂,外觀是亮麗的藍色,內裝就不用說了,水戶岡風,而且運用上是當做普通車在跑,沒有加錢,也太佛心了啊。

「昭和」的車廂內部,一看就很水戶岡風

牆上的裝飾

昭和SHOWA

寶藍色的車身十分好看

單程約30分鐘即抵達若櫻站,出站後自然是先去看C12與轉車台,一旁還有一輛DD16,在台灣高鐵也有一輛同型機,等於兩輛車在台灣都有同型車在,倍感親切。由於轉車時間只有15分鐘,在若櫻站附近稍微晃了一圈就得回車站搭車了。回程路上特地留意了一下各個車站,在一些車站裡有幾個”人形”出沒,原來是車站裡擺設了各種稻草人(かかし),是要增加一點人氣嗎? 或許吧,因為搭乘這條路線的旅客真的不太多呢 (註:其實是若櫻鐵道所在地八頭町的地方特色啦)。

若櫻鐵道保存的12系客車

一般是用這種W3000型氣動車行駛

DD16與C12

登錄有形文化財的轉車台

若櫻車站

車站也登錄有形文化財

除了昭和外,後續還會有若櫻、八頭等改造車推出

這藍色車身真是漂亮

隼站,有好幾個稻草人

因幡船岡站,也有稻草人

遠方的山上仍有積雪

因美線也有智頭急行的列車運行

回到鳥取站,突然發現月台的對面就停著Twilight瑞風,真是太幸運了,做為JR西最高級的寢台列車,雖然是繼承了Twilight的名稱,但跟初代Twilight Express是完全不同的車子,價位也高上許多,不太捨得花錢去搭,就拍拍車子就好囉。

Twilight瑞風發現!

綠色的Twilight有繼承前代車色

車身非常的閃耀,光可鑑人

列車乘務員

車頭車尾都有這種展望席

和宜蓁會合後,今天上午要來去浦富海岸,從鳥取搭山陰本線普通車到岩美站後,再轉乘巴士到網代的浦富海岸遊覽船乘船處,在岩美等公車時,由於兩個方向的巴士都在車站前同一個地方上車,不小心搭到了往另一個方向的車,還好剛開沒多久就發現景色不太對,怎麼一直往山裡走,連忙下車到對面換原本要搭的車子,幸好時間還來得及。

岩美站內就可以看到有名景點有浦富海岸

岩美站

往浦富海岸的日交巴士

浦富海岸是一處受海水侵蝕的花崗岩質海岸,水清砂白奇岩處處,近岸散布著許多小島,其中以千貫松島著稱,據說是當年的鳥取藩主在看到了這個奇景後,說如果有人可以幫他搬到庭園裡就賞他千貫錢,因而得名。浦富海岸不但入選日本百景,同時也是山陰海岸地質公園的一處景點,這個地質公園範圍可不小,從京都府的京丹後地區一直涵蓋到鳥取砂丘,我們這兩天跑的路線都不出這個範圍。浦富海岸遊覽船有分大小兩種,大船約可乘坐95人,繞行路線一圈約要30分鐘,另外有一種小型船,只能坐12人,但因為小船吃水比較淺,所以路線更靠近各個島,甚至還會帶你從海蝕拱下穿過,不過小船比較貴,而且感覺會比較晃,就還是選擇了大船囉。搭遊覽船可以從海上欣賞浦富海岸,跟從陸地上看的角度又不相同,話說我們此行才到第四天,已經第二度出海了呢。

遊覽船乘船處,也是個商場

一旁有這種很可愛的小型出租電動車

浦富海岸宣傳

商場內販售紀念土產,還有很多大漁旗

準備出海囉

經過網代漁港

浦富海岸

岩層略有個傾斜的層面

岩壁下常有海蝕洞發育

千貫松島,就是個海蝕拱上孤獨的長了一棵松樹

近岸邊多是陡崖

如果是小船就會從島間的狹小水路穿過

其實長了松樹的島還不少

但看起來就沒有千貫松島的"奇"

近看可看到有些岩脈穿插在花崗岩中

好多樹長在島上,感覺是蠻惡劣的環境呀

出現一小片砂灘

菜種島

黑島

航行路線在過菜種島後折返

今天天氣超級好

田後燈台,再過去就是田後漁港港了

今天的遊客不算多

左邊是白粉的斷崖

返程時看到遠方鳥取砂丘

好多海鷗跟老鷹跟在船尾飛

搭完船,中午就在這吃午飯,接著再搭公車前往鳥取砂丘。

午餐--墨汁咖哩飯

豬排咖哩飯

外頭在曬魷魚乾

鳥取砂丘應該是鳥取最有名的一處觀光景點了,南北寬2.4公里,東西綿延16公里,是日本第二大的砂丘(但是是可觀光的最大砂丘),但由於周圍開發與種植的關係,目前主要砂丘的範圍僅約1公里X 1.8公里左右。從入口處就可以看到前方一直延伸的砂灘,幾乎跟沙漠一樣了,橫亙在最前方則是一座大型砂丘稱為「馬背」,馬背最高的時候可達約90公尺,看大家都是往那個方向前進,就一起來登個馬背,果然登高遠眺,可將鳥取砂丘景色盡收眼底。不過今天天氣超好,太陽照在沙上特別刺眼,爬完馬背就趕緊回頭離開了。

搭公車到鳥取砂丘東口

砂丘入口

表面有風吹出來的波紋

砂灘往前一直延伸

前面這座就是馬背

有人從另一邊入口走過來

登上馬背,向西看去

往東望,遠方就是我們上午去的浦富海岸

馬背內側被許多登頂的人踏出一堆足跡

內側凹地有個水池

鳥取空港就在砂丘不遠處

今天的最後一個景點本來是位在砂丘旁的「砂之美術館」,但很不幸,走到門口才發現因為正在展示準備中所以休館,只能看看入口處的砂雕而已,不然這裡的砂雕展覽作品可是很有看頭的。少了一個行程,多了一些時間出來,來去鳥取有名的Sunaba珈琲喝下午茶吧。

鳥取砂丘會館,有賣鳥取土產

路旁發現露頭(真是職業病啊)

原來是個火山灰層的露頭

在兩個砂丘堆積中間有一層火山灰層(橘色部分)

來到砂之美術館

一旁有個製作中的砂雕

目前閉館中,只能在入口旁看一些砂雕小作品

吃下午茶

回到旅館,夕陽西下


 (待續)

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