第三月台: 2025京阪姬路6日遊-Day 5 [明石、姬路]

本日的行程主要有三個，甲子園、明石跟姬路，早一點出門比較安心一點，早餐在難波的麥當勞吃了在台灣超熱門的鬆餅堡，奇怪又不是什麼難做的東西不知道台灣在紅什麼，飢餓行銷?

早餐吃鬆餅堡

難波是個各路交通匯集的地方，有地鐵、近鐵、阪神跟南海電鐵可以搭，比起梅田我們更常在難波一帶活動。從難波搭阪神往西，在尼崎換阪神本線先到了甲子園。甲子園球場是阪神虎的主場，同時也是高中棒球的聖地，之前曾經想安排甲子園導覽的行程，不過想想日語導覽應該只能一知半解，加上也需要不少時間，還是等有比賽的話再排進場看球吧，這回就拍拍外觀而已。來甲子園的另一個目的是要去一旁的LaLaport拿人孔蓋卡，本來以為可以快去快回，不料抵達時居然還差幾分鐘才開門，莫名的跟一群人一起排入場首批，是說LaLaport裡頭還真大，感覺也是個很好逛的地方。

在難波等車時意外又遇到Aoniyoshi

阪神的車子來了

阪神尼崎站的月台上可以看到尼崎城

甲子園球場就在阪神甲子園站站外

球場前還有阪神隊的商品店

甲子園球場外觀

野球塔

LaLaport甲子園

裡頭是好大的商場

意外發現有火車模型店

人孔蓋卡Get

以往在關西地區搭私鐵很好用的Kansai Thru Pass自從漲價又改版後，變得沒那麼划算了，本次也是精算車資後發現應該用不到就沒有買，於是從甲子園去明石的路上，特地在三宮換乘JR，不僅比較快也比較省錢。明石市是日本標準時子午線東經135度通過之地，人孔蓋圖案設計也納入了這點，市內有好幾處135度線相關碑石，但其實比較靠近前一站「人丸前」，就沒特地去蒐集了。

三宮

明石站月台上看明石城跡

撿到一個明石市道路元標

明石市人孔蓋納入了東經135度線的設計

我們步行至明石站前的魚之棚商店街，來吃明石特色美食明石燒，明石燒看起來就是章魚燒的外觀，裡頭也有包章魚，跟大阪的章魚燒差別應該就是粉漿裡加入了蛋，由於使用大量的雞蛋，因此本地叫做玉子燒，正統吃法是要沾高湯一起吃，我們先找了家「たこ磯」吃吃看，中午時分店裡已是滿座狀態，還在門口小排了一下才入內坐下，它的明石燒一份有15顆，感覺很多，怕會吃不完於是兩個人一起吃一份，不料開吃後一顆接一顆，三兩下就掃完了，難怪店內客人幾乎都是一人一盤(還有人吃兩盤的)，意猶未盡下我們居然又找了另一家也有人推的「よし川」來吃，這回除了明石燒外還加點了章魚飯(たこ磯沒有賣章魚飯)，兩相比較之下我們一致覺得たこ磯比較好吃，難怪網路評價比較高，誠心推薦大家有來明石一定要吃明石燒。

魚之棚商店街

非常生動的章魚壁畫

たこ磯除了玉子燒以外還有賣紅豆湯

牆上一堆簽名板

一份15顆才800円

沾著高湯吃

商店街另一頭

繼續吃

店內也有很多簽名板

玉子燒配章魚飯

下午的重頭戲是姬路城，愛稱白鷺城，是日本首批世界文化遺產之一、此外她還是十二座現存天守之一、國寶五城之一、三大名城之一，因而有日本第一名城之稱，在2007年蜜月旅行時就已到訪過，不過2009年開始進行大規模整修(平成大修理)，歷時6年才完成，這次來等於是過了18年才再次回訪，重新翻修過的姬路城看起來又更白了。參觀門票是1000円，聽說之後會漲到2500円，那就要把握機會再參觀一次，宜蓁不想爬那個陡的要命的樓梯，就先回車站前找間咖啡廳坐著休息囉。

姬路人孔蓋圖案是姬路城

郵筒也有姬路城

姬路城

翻修後的姬路城看起來真白啊

宜蓁的下午茶

姬路城相傳是1346年由赤松氏建立，跟其他日本的城一樣歷經各時期戰亂一直有翻修重建，姬路城也一直在易主，比較有名的城主包括有羽柴秀吉、池田輝政、本多忠政等，在二戰期間幸運的在空襲下主城免於火災，得以保留大部分的建築，在日本的古城中保留度最完整，除了大天守外，還保留了座小天守，及渡櫓城門等。現在的大天守約是在1604年時建立的規模，為外觀5層內部7階的構造，入內參觀需要脫鞋，說實在只穿襪子去爬那個陡又光滑的樓梯還真是抖啊，平成大修理主要是對外觀及結構做整修補強，內部隔間等大致還是維持原材原貌，看得出來很有歷史，上到最上階可環視整個姬路市區，視野絕佳。

菱之門為現存的門中最大的櫓門

由武者溜方向看大天守

藍天與白牆形成鮮明對比

還沒有櫻花但意外的有梅花同框

內部是地階1階加地上6階的結構

地板被踩得光滑

武具掛間

大天守六階是最上層了

六階內的刑部神社

向南的市街景

東側市區景色

超陡的樓梯

內部的東大柱

部分空間有展示一些武具用品

姬路城規格

姬路城有三座小天守

との一門

東小天守內

上次來也拍了這個骨架模型

姬路城有不少次的大修理

歷次大修理替換下的部件展示

姬路城復元模型

到此一遊

在リ之一渡櫓內的展示

以前的大名行列介紹

用具箱

大名行列的道具

前幾天應該穿這樣的袴看起來就像大名了

歷代的鯱瓦

時間關係就沒有再繞去西之丸了，趕回車站與宜蓁會合去。之所以要趕時間的原因是要搭500系Kodama回大阪，500系一直都是我最喜歡的一款新幹線，沒有之一，戰鬥機外觀的先頭車就是帥，很難想像這已經是近30年前的設計了，由於JR西預定要在2027年把她退役，所以趕在退役前特地把她排進行程。2016年時曾經搭過一次EVA塗裝(後來改塗HelloKitty)，這回搭的是原色500系。