一早醒來,窗外無雲的藍天讓人忘記昨天的大雨,上午就來去港邊及山下公園一帶把昨天沒去到的行程補一下,吃過早餐後趕快退房寄行李出發去。
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Route INN的早餐也是自助式的 |
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今天是個大晴天 |
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旅館前有個"牛馬飲水",給以前馬車道往來的馬喝水的地方 |
從最近的馬車道站搭上港未來線,只坐到下一站的日本大通下車,第一站先來去大棧橋。大棧橋全名是「橫濱港大棧橋國際客船碼頭」,是日本最大規模的客船轉運站,這裡除了有開航往日本各大港口的長程渡輪外,還有一些國際郵輪的航班,不過今天看起來沒有大船停靠,在候船室的上頭設計成甲板一樣的造型,本身看起來就像一個待出港的大船,曾有MV及日劇來這裡取景。
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港未來線搭到西武40000系電車 |
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日本大通站 |
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繡球花 |
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象之鼻防波堤 |
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橫濱稅關 |
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神奈川縣廳 |
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大棧橋旅客入口 |
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遠方是橫濱海灣大橋 |
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甲板一樣的大棧橋屋頂 |
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橫濱市區的方向 |
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左方的高樓就是位於櫻木町的橫濱地標大樓 |
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橫濱海灣大橋 |
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冰川丸 |
接著漫步前往不遠處的山下公園,這裡被喻為約會聖地,晚上在此散步欣賞港邊夜景應該很有氣氛,每到假日人潮眾多十分熱鬧,白天的人就少了點,但景色依舊很棒,一旁停泊著冰川丸郵輪,這艘建於二戰前1930年的郵輪,是當時最先進的郵輪,航行於日本與西雅圖間,退役後一陣子才固定停泊於此供人參觀,2016年被指定為重要文化財。
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印度水塔 |
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山下公園草坪 |
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回望大棧橋 |
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海灣大橋與冰川丸 |
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神奈川勝景50選之一 |
走到山下公園的另一頭,可看到橫濱的另一地標海洋塔,塔高101公尺,可以360°欣賞橫濱地區的全景。海洋塔再過去就是橫濱中華街了,昨天沒能來逛的地方,只是上午還沒什麼店鋪開門,而且我們中午前就要趕去機場了,看來這趟的橫濱行又留下了很多下回再來的行程啊。
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海洋塔 |
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來海洋塔是為了找皮卡丘 |
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橫濱的人孔蓋圖案是海灣大橋 |
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中華街東門 |
從元町・中華街就可以直接搭上港未來線前往橫濱站,說到這條港未來線,雖然只有短短的6站,不過它的路線與東急東橫線直通,東橫線又與東京地鐵副都心線有直通,而副都心線又可與東武及西武的路線直通,所以可以一路搭到澀谷,最遠一路搭到琦玉縣去都不用換車,另外跑在這條線上的車子也還蠻多樣的,感覺是個挺神奇的大雜燴路線。
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港未來線的元町・中華街站 |
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東急5050系4000番台 |
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港末來線可以直通運轉的路線總圖 |
回程先在馬車道下車領回行李,再去橫濱做最後的採買後就搭上京急前往羽田機場,這才發現橫濱其實離羽田機場很近,京急直通的車不用半小時就到了。報到後託運完行李,由於搭的是華航有機上餐,就不用在機場吃午餐了,還有一點時間上去屋頂的觀景台看飛機,超晴朗的藍天,要是昨天跟今天的天氣互換可能就可以玩多一點了啊,就在晴空下告別羽田歸國囉。
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崎陽軒真是無所不在 |
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行駛橫濱線的E233系6000番台 |
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羽田機場三航外 |
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三航的屋頂可以拍飛機 |
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屋上觀景台View |
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買了橫濱名店崎陽軒 |
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燒賣6個,嚐嚐味道剛好 |
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剛起飛,下方是千葉縣的陸地 |
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回程的機上餐 |
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準備降落囉 |
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本次行程的戰利品 |
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