2010年2月1日 星期一

基隆車站小出草

去年底時,聽聞基隆火車站因為都市更新計劃,未來將會移位並走入地下,現有的地面站場可能會有很大的變化,於是利用週末的時間走了一趟基隆,去拍一些即將消失的鐵道風景。

基隆車站站前景觀



對於基隆車站,其實並沒有很深刻的印象,坐火車去的次數大概不到十次吧,不過它可是縱貫線的起點,過去還有著龐大的臨港線系統,加上旁邊緊臨基隆港,不管是拍火車還是拍船都饒富趣味。


位在基隆站第一月台上的縱貫線第一根電桿

第一月台上還做了一個縱貫線起點的木椿, 不知道基隆站改建後會跑去哪裡?

一月台的南側有個終端式的小月台,不過中間被機車停車場隔開,變成一個孤獨的角落,被夾住的股道裡停放著幾台工程車,看起來鏽蝕嚴重,不知是否已廢棄?站在月台上看,站場的西邊有很多空的股道,在去年十一月造訪時還有一些列車停放,不過上星期六去時,整片站場已經空蕩蕩,只剩下南側還停著兩部柴電車頭。

一月台南端的小月台

去年十一月造訪時, 站內居然停著名義上退役的EMU100型兩組

塗裝亮麗的R45

站場內另外四散著多個防空洞,有的造型還十分奇特呢。


基隆站內的防空洞

基隆站內的防空洞

基隆站內的防空洞

車站的西南邊,是基隆機務分駐所的位置,由於位在高架橋之下,十分不醒目,高架橋下有號誌樓,防空洞及一個轉車台,再過去還有分駐所的車庫。這個轉車台藏的很好,之前從Google衛星影像上還看不太出來它的位置,去年從月台上有遠遠的拍了張它的照片,沒想到星期六再訪時竟已發生慘事,乍看之下轉車台還在,可是仔細看會被現鋼樑已經被切成數塊,轉車台附屬的控制小屋也被丟在一旁,活像分屍命案的現場。


早已停用的南號誌樓

仍安好時的轉車台

被大卸八塊的殘骸

另外,分駐所車庫前的股道也正在拆除中,從橋上看可看出轉車台毀壞的樣子。

拆除中的軌道

從另一個角度看轉車台

雖然說基隆站偌大的站場閒置是個浪費,能夠讓空間更有效的利用也未嘗不是件好事,但是一些基隆站特有的鐵道文化設施如果就這麼消失了也蠻可惜的,以現況而言,要請台鐵把這些號誌樓,轉車盤或車庫等保留下來似乎有點太奢求,我們能做的也只有在它消失前好好的留下一些紀錄吧!

有人說,鐵道迷有追逐即將消失的景物的癖好,這實在是不得已的事啊!

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