第三月台: 2026北關東-Day 7 [銚子鐵道]

又是個大雨開場的一天，而且天氣預報會一直下到下午，今天又是移動日，只放了個銚子鐵道的行程，退房後就前往車站搭車了。

水戶站月台上的販賣部

由水戶站搭常磐線到我孫子，換成田線到成田，再換車到銚子，抵達銚子時已經近中午，足足花了三個多小時，於是在車站把行李寄著後就先來去覓食。

下雨天，車內空蕩蕩的

銚子站居然有特急停靠

海豚耶

中午的餐廳

老闆推薦的海鮮拉麵

來中華餐館就會想點炒飯

銚子電氣鐵道是千葉的一條私鐵，曾經一度瀕臨破產，後來靠著販賣溼仙貝、賣道碴的石頭、以及各種異想天開的企劃起死回生，最近是把車站名全部出售冠名，以致於各站都出現奇妙站名。起站銚子與JR共站，跟勝田站很像，也是要先進到JR車站內才能到銚鐵的月台，貴為起站，月台上的銚鐵站房今天居然沒有人員駐守，需要上車再找車長買票。

銚子市的特產是醬油

位在第二月台的銚子電鐵站房

銚子電氣鐵道列車

銚鐵全長只有6.4公里，設有10個站，全程只要約20分鐘，來回也差不多一小時就可以搞定。上了車後我們就直接跟車長買了一日券，這樣看到有趣的站就可以隨時下去逛逛，首先就搭個全程到終點站外川站，此時雨依然下個不停，出站看了一下就回到站內，還是搭上原車回程。

車內有很多卡通角色圖案

列車運用主要是兩節一組

本銚子站

笠上黑生站，本站由諾魯共和國取得冠名權

西海鹿島站

銚子電鐵的鐵道娘角色是外川つくし

外川站的冠名站標是感謝

外川站的原始站名牌

電車會在外川站稍停之後原車折返

已經停用的デハ801

外川站站房

回程首先在犬吠站下車，原本預計是要在犬吠租腳踏車去逛逛的，但下雨天就打消了這個念頭，改成步行前往千葉縣的最東端犬吠崎，想說看個犬吠崎燈塔也好，熟料地理因素的關係，陣風強到靠北，走到一半我們的雨傘就被強風摧毀了，不幸中的大幸風是由海岸往內陸吹，不然這個風很有可能會把人吹向海裡去啊，真心不誇張，就是這麼恐怖。其實在犬吠崎的海邊有個名景，是東映電影開場的那個怒濤的海浪取景地，有了這次體驗，可以理解為何會如此怒濤了。

我要命名為：摧毀雨傘的海岸

回到犬吠站，離下一班車還有一些時間，稍微參觀一下車站內部，順便救一下雨傘，宜蓁的傘比較慘，傘骨斷了幾根，看起來是沒救了，我的傘則是有兩支傘骨嚴重變形，努力的凹了幾回，大致是扳直了，勉強撐著用吧。

犬吠站內的鐵道場景模型

某角落有數個動漫角色立牌

銚鐵與台鐵蘇澳線結為姊妹鐵道

岩下的新生姜鹿是栃木縣的角色耶@二樓

整個房間都是粉紅色的

交通新聞社的鐵道娘角色期間限定來銚鐵交流

下一站搭到了觀音，車站的名稱是來自鄰近的圓福寺觀音堂，又稱飯沼觀音，是坂東三十三觀音的第27號巡禮地，主祀十一面觀音菩薩，自古便保佑航海平安及漁業豐收；在圓福寺一旁有間賣今川燒的老店さのや，順道可以吃個點心，這個今川燒其實就是車輪餅/紅豆餅，個頭頗大，用料紮實，還帶點麵粉香。

海鹿島站是關東地區最東的車站

觀音站

觀音站的南邊有一個火車的綠色隧道

可惜下著雨拍不太好

飯沼觀音

圓福寺觀音堂

牽手繩是繫在主要佛像手上的五色絲線，觸摸可以結緣獲得保佑

一旁的佛像手中也有牽手繩

五重塔

元祖今川燒さのや

碩大的今川燒

觀音站的冠名是金太郎ホーム

往銚子的車來了

銚鐵之旅最後一站來到仲之町站，本站是銚子鐵道車庫所在地，銚鐵也收了一些其他公司退下來的車子，有車庫見學活動不過需要事前預約，就在站內拍車就好囉，此時也已雨過天晴，反正離銚子站也不遠，就迎著夕陽走回銚子站。

仲之町站名牌

今天一直都是這組車在來回跑

車站內，看起來有點雜亂啊

一旁就是銚鐵的車庫

仲之町的站房

車庫後方的工廠是當地ヤマサ醬油工廠

回到銚子站，總算放晴了

銚子回成田的電車又是一個多小時的車程，今天晚上住的是成田的Comfort Hotel，不是東橫INN了，誰叫東橫INN在機場那邊，附近太荒涼了。不過成田站的地勢有點神奇，往東口出去有段落差才會到我們要住的旅館，拖著行李小繞了一下路，後來才發現要直直穿過京成成田站走往下的樓梯才是最快的路徑。晚上原本找了家美式牛排餐廳，結果今天晚上被包場了，索性光顧了一旁的Lawson買食物回旅館大廳吃，順便使用一下旅館的飲料Bar。