行程：
ドーム → 宮島口 → 岩国 → 山口 → 新山口(宿)
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今天的行程很簡單，早上在廣島市區閒逛，然後就前往新山口去拍山口號，由於沒買到山口號的票，所以就不用那麼早到新山口，因此今天的時間算是很充裕. 悠閒的在飯店用過早餐後才出門，準備前往原爆公園，離飯店不太遠，就決定走過去，路上不時可以看到充滿古意的路面電車，昨晚天色太黑沒仔細瞧，今天才認真的拍電車，廣島電鐵不光是有很多的路線，還有各種型式的車子，非常有特色。
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| 看起來很復古風的電車 |
走了約十多分鐘即到達原爆公園，裡頭最醒目的建築就是原爆ドーム，廣島是世界上第一個被原子彈轟炸的城市，原爆ドーム則是在爆炸點附近少數幾棟沒被摧毀的建築，雖然說因為原子彈的投下間接導致二次大戰的結束，可是原爆造成的傷害及後遺症卻是長久的傷痕，殘存的骨架及斑駁的牆壁，靠近看會讓人感到一股蕭瑟的氣息。
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| 原爆ドーム |
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原爆ドーム, 目前已被指定為世界遺產 |
離開原爆ドーム，還有些時間，我們轉往對面的市民運動公園走走，來這主要的目的是要拍一部C59型蒸氣火車，四處蒐集蒸氣火車也是種樂趣，今天似乎有活動，旁邊可以看到很多賣東西的攤位，本來以為是廟會什麼的活動，不過仔細一看才發現好像是某候選人的造勢活動，這樣興緻就減了些啊。
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| C59型蒸氣火車 |
逛得差不多後，廣島的行程也結束了，準備搭車前往山口，如果搭新幹線的話，從廣島到新山口只要約半個小時，不過票價不便宜，從廣島到新山口要4620元！考量這段行程沒有Pass可用，加上時間也不趕，就一切以省錢為考量，於是坐上了電車前往宮島口，在宮島口買個午餐後再坐山陽本線的普通列車前往新山口，由於列車區間的劃分，還要在岩國換車才會到新山口，感覺挺麻煩的厚？沒辦法，省錢第一，從宮島口坐在來線到新山口只要1890元！
山陽本線雖然算是條幹線，可是沒有什麼特急在跑，運行的區間列車幾乎都是站站樂，正好可以悠閒的欣賞各站風光，加上下午的太陽曬得暖洋洋的，一不小心就會睡著了，約莫花了兩個半小時才抵達新山口。
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| 日本地方線很常見到的KIHA-40型氣動車 |
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| 山陽本線上的木造小站 |
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| 新山口車站北口(在來線側) |
到新山口後，由於飯店不太遠，我們就先去飯店Check-in放行李，然後再出來逛逛，新山口車站的南北口兩側車站的感覺差異很大，北側是在來線口，大概就像一般二等站的感覺，南側是新幹線出入口，站體大而新穎，南北口間則是靠一條很長的跨站人行天橋來連絡，可是站外的景色卻是反過來，商店及住家多半分布在北側，南側則多半是新蓋好的房子或空地，在南口週遭繞了一大圈居然找不到半間賣吃的店，於是接著我們就分頭進行，老婆去車站週邊找看看有什麼吃的，我則是回車站去搭車前往山口拍火車。
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| 新山口車站南口 |
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| 往山口的車又是KIHA40 |
山口站距離新山口約20多分鐘的車程，山口縣的縣廳也是設在這裡,雖然是縣治所在，人口卻不是最多，難怪新幹線沒有經過這，連經過的山口線也都是非電化區間，不過這裡的山口號列車可是大有來頭，山口號算是日本蒸汽火車復駛的始祖，牽引的C57與台灣的CT270型是同型機，所以在日本與台灣都很有人氣，本來最早的規劃是有要搭一趟山口號的，不過怕會買不到票，行程後來也有所更動就沒排進來了，其實我大也可以呆在新山口拍她進站，但總覺得不太過癮，來山口可以拍到進站與離站，也算是一解車癮。
稍候了半個多小時，突然聽到蒸汽火車的汽笛聲從遠方傳來，連忙端好相機屏息以待，沒多久就看到C571吐著黑煙進站了，月台上也有一位爸爸帶著小朋友在看火車，似乎火車對小孩就是有種吸引力，夕陽已西斜，一些乘客下車後，山口號長鳴汽笛，伴隨著蒸汽火車獨特的韻律聲緩緩的起動，繼續開往新山口去，明年一定要排一趟真正的蒸汽火車搭乘體驗啊！
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| 山口站外頭的地方特色藝品 |
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| 開往山陰地區的特急-超級隱岐號 |
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| 山口號來了! |
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| C571的駕駛室 |
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| 連人孔蓋上都可以看到蒸汽火車 |
搭上下一班回新山口的車子跟老婆會合，接著就準備去吃晚餐了，今天晚餐選在一家車站旁的食堂叫山頭火的，會選這間除了因為近外，也是對名稱很好奇(跟那間有名的拉麵店沒關係)，因為在這到處都可以看到山頭火這三個字，就連人孔蓋上也可以看到(可見蒸汽火車跟山頭火是山口的兩大名物)，真是太讓人好奇了。(回來後查了資料才知道，原來山頭火是一個山口縣出身的俳人的名字)
店裡只有一兩組客人，昏暗的燈光，看不出來有什麼特別的，不過賣的東西倒是很多種類，飯麵都有，價位倒是挺合理的，只是不知道是我們日語太差還是老闆聽錯，點了兩個不同的飯結果來兩個天丼，沒關係，有得吃就好，至少最後算錢時是正確的就好..XD
既然連車站週邊都很荒涼了，今天就早早回飯店休息吧！
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| 晚餐的天丼 |
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| 食堂外觀 |
(to be continue....)
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