第三月台: 2016四國慢遊--Day6 四萬十川

本日行程是前往號稱日本最後清流的四萬十川，看看有名的沉下橋，不過一早出發就出了個不太小的包，約8點半到了車站時發現，咦？預定的時間怎麼沒有我們要搭的車呢？仔細一對才發現，不知道為什麼我把早上8:20的車班打成8:40了，做行程表時居然完全沒檢查到這個錯誤，加上我們發現四國的車班都很空所以都沒去劃指定座，才沒發現時間不對。只好坐下一班車啦，又多等了一個多小時才搭上9:53的特急出發，這下遊玩的時間就變少了。

高知車站前的維新志士群像

高知站內的麵包超人

轉入土佐黑潮鐵道中村線，沿土佐灣南行

土佐白濱附近海岸

職業病，看到海蝕平台就會拍一下

約11點半終於抵達中村站，中村站所在的四萬十市位於四萬十川出海口前，是流域內最大的城市，關於四萬十川雖然在以前就有聽說過，不過比較有認識應該是從日劇「遲開的向日葵」，裡面大部分的場景都在四萬十市拍攝，看完後就有一種想去看看的衝動，然後我們就來了。原本的計畫是在車站前的自行車出租點租電動腳踏車來悠閒的遊覽四萬十市的，但由於一早的失誤，抵達時間太晚，腳踏車都被租走了，店裡的人告訴我們，往車站的左邊一直去，還有另一個租車點可以去問問看，事到如今也只能去碰碰運氣了。

土佐黑潮鐵道中村線使用的車輛

中村站

又走了約6分鐘來到車站南方的另一間觀光案內所，有看到門口放了一排腳踏車，應該就是另一個租車點了，入內問了一下的確是可以租車，不過電動的都被租完了，只剩下一般變速的，而且租一台要1000円(雖然可以租到6小時)，好吧，既來之則租之，不然也不知道要怎麼去逛那些景點。我騎變速車很OK，但對宜蓁來說車子有點大台，而且沒有電動輔助會有點辛苦，看看可以騎多遠囉。趕緊出發上路，第一站來到有名的赤鐵橋，赤鐵橋有8個花樑，又漆成紅色，乍看之下與西螺大橋有幾分神似，在興建完成當時為四國最長的橋樑，現在在較下游側另外建有兩條較大的公路橋，因此走這邊的車流相對較少，反而成為一個觀光景點。折回市區，特地跑去天神橋商店街拍個照，赤鐵橋與這個商店街都是「遲」劇中經常出現的取景地點。

赤鐵橋

到此一遊

自行車道與車道分離，安全性高

天神橋商店街

下一站前往安並水車之里，這裡也是「遲」劇的主要拍攝地之一，建於江戶時期的灌溉溝渠上立著數個巨大的木製水車，遠遠的就看得到，十分醒目，而挑這個季節來的目的就是要看沿路盛開的紫陽花，水車配上紫陽花絕對是此地最有名的景色，雖然陰天的背景稍稍留了點缺憾，不過還好是陰天，不然在這裡幾無遮蔭處，頂著烈日騎車應該很快就會吃不消了啊。

安並水車之里，有好大一塊解說看板

紫陽花開時可是「絕景」呢

巨大的水車

溝渠上連續排著好幾個水車

盛開的紫陽花

水車與紫陽花

粗大的木架，可知水車應該很沉重

一旁是大片農田

灌溉溝渠其實蠻寬的

在水車之里這停留較久，順便休息吃點東西，下一個景點是沉下橋，如果由這裡前往最近的佐田沉下橋約有七公里遠，來回要14公里，評估了一下宜蓁可能無法來回(中間還有點上下坡)，於是商量了後決定她先慢慢騎回去車站那邊還車，沉下橋就我去拍回來給她看囉。離開安並往回走了一小段到市區邊邊，確定宜蓁知道回去的路後，我就往另一邊出發了。四萬十川從衛星影像上看會發現有非常多的曲流，其實就表示河道本身沒什麼下切力，十分平緩，不過由於集水區很大，因此當下大雨時河水很容易就上漲氾濫，因此在四萬十川沿途建有很多座的沉下橋，當大水來時橋面就會沒入河中，橋的設計兩側沒有護欄，可以減少河水的阻力讓橋不致被沖壞，形成這裡的一大特色。約莫騎了二十幾分鐘，來到最下游的佐田沉下橋，在「遲」劇裡也出現過這條橋，有一幕是主角從橋上跳入河中，看起來很爽快，但實際站在橋上看下去，高度不算小，加上沒有護欄，光站在旁邊就會癢癢的，真的要跳需要不小的勇氣呢。停留的期間還有兩組觀光客經過，不過看起來是沒有人有要跳下去的衝動啦。

佐田沉下橋頭旁是屋形船的乘船處，可以遊覽四萬十川

橋面大概是一台半車寬，中間有個寬一點的地方可以會車(?)

我只敢坐在橋邊把腳伸出去

這寬度對騎腳踏車來說很足夠囉

由佐田沉下橋一路上溯到江川崎間還有好幾座沉下橋，如果時間夠的話很值得好好看一看，不過我的時間已經不夠我再騎到下一座三里沉下橋了，其實我還想再去看橫越河面的鯉魚旗，但那更上游，只好都留待下一次有機會再來安排，或許可以考慮從江川崎騎過來的路線。回程的路是緩下坡，比去程輕鬆，還完車後回到中村車站與宜蓁碰頭，就準備搭車回高知了。