台中捷運一日遊

台中捷運，算是繼北捷、高捷、桃捷後，台灣的第四個捷運系統，規畫有數條路線，不過目前僅有一條2021年4月通車的綠線營運中，全線有18個車站，雖然不長，但一直沒機會利用，正巧有機會來台中的水利署開會，研究了交通方式後發現這裡離中捷水安宮站很近，乾脆就順道來搭看看台中捷運吧。

中捷的24小時票票卡局部是半透明的，頗有設計感

2024東京小旅行第二彈-Day 5 [港邊漫遊]

一早醒來，窗外無雲的藍天讓人忘記昨天的大雨，上午就來去港邊及山下公園一帶把昨天沒去到的行程補一下，吃過早餐後趕快退房寄行李出發去。

Route INN的早餐也是自助式的

2024東京小旅行第二彈-Day 4 [雨中橫濱]

從東京到橫濱大約三十多公里的距離，差不多就是台北到桃園而已，交通一般不到一個小時，所以橫濱有時也被當做東京的廣域生活圈。我們住的淺草橋一帶，如果搭都營淺草線的話可以直通京急本線，直達橫濱不用換車，另外也可以從馬喰町站搭JR總武快速-橫須賀線直通列車，我們這回選擇了JR的路線，除了會快一點點外，還想試搭看看普通車的雙層綠色車廂，這種雙層車廂一般會附掛在湘南新宿線與橫須賀線的列車裡，一列會掛兩節(4車與5車)，既然是綠色車廂票價也比較貴，到橫濱的普通車Green席料金比運賃還貴，不過如果用Suica事前在車站購入Green券的話會稍微便宜一點點。

一直都想搭看看雙層車廂的上層

2024東京小旅行第二彈-Day 3 [哈利波特影城]

講到日本的哈利波特影城，大部份的人會先想到的是大阪環球影城裡的哈利波特區，不過在東京還有另一間去年才開幕的全球第2座「哈利波特影城」，與大阪不同的是，大阪的是遊樂園取向，東京這間則是以電影場景為主，我們今天就要去東京的逛逛。影城位於東京「豐島園」舊址（現練馬城址公園），一般會推薦搭乘西武鐵道前往，剛好搭到西武豐島線終點即是，而且西武還特地把豐島園站布置滿滿哈利波特風，光是車站就成了一個景點。但我們從淺草一帶出發，搭都營比較方便，而且大江戶線也是可以直達「豐島園」站，下車後再步行約5分鐘即可抵達影城。

東橫INN早餐

2024東京小旅行第二彈-Day 2 [東京特色人孔蓋]

日本的下水道人孔蓋一直都很有特色，在東京更是有超多可以收集的，今天就特別排了一天來收集。不過一早我們是先來到秋葉原站，來朝聖月台上的牛奶專賣店。

6番月台的「MILK SHOP LUCK 酪」

2024東京小旅行第二彈-Day 1-2 [上野、合羽橋]

本日上午是個分頭活動的行程，我是搭車前往上野，要去參觀國立科學博物館，由於提早了一些出發，所以我是搭到了御徒町下車，從不忍池方向穿過上野公園，先來個早晨的散步，在上野公園周邊坐落了數個博物館，除了科學博物館外，還有東京國立博物館、國立西洋美術館、東京都美術館，以及上野動物園，每個都是可以逛上大半天的地方。

一大早的阿美橫，觀光客還沒出現

2024東京小旅行第二彈-Day 1-1 [國立科學博物館]

本次東京行的第一個重點行程，就是位在上野的國立科學博物館。由於宜蓁沒有興趣，所以又是我自行前往逛館，一早就搭上JR往上野出發去。

國立科學博物館正面

2024東京小旅行第二彈-Day 0 [午夜0時大作戰]

以往出國為了最大化可以玩的時間，幾乎都是搭早班的班機，這回為了比較便宜的機票，選了起飛時間是18:05的班次，有史以來最晚的一次，降落時間也已是晚上十點多，算上通關時間跟搭車，預估到旅館的時間將會接近午夜0時，等於第一天算是沒了，所以今天就當做是第0日囉。

華航的A330

 

2024東京小旅行第二彈-[前言]

今年原本計畫是要去靜岡來個深度之旅的，不過因為家裡出了點事，靜岡行暫且推遲，在事情稍告一段落後，三月有天在家兩個人說著說著就決定不如排個日本小旅吧，上網看了一下機票，六月有華航飛羽田不到1萬4的票，就給它定了下去，反正東京都去過那麼多次了，隨便也排的出行程。訂完機票換訂旅館，然後是找資料排點，最終定案版行程如下：

6/14 (五)  松山機場→羽田空港→淺草橋

6/15 (六)  上野、白山神社、合羽橋

6/16 (日)  戶越銀座、銀座、東京車站

6/17 (一)  哈利波特影城、涉谷

6/18 (二)  東京→橫濱

6/19 (三)  橫濱→羽田空港→松山機場

(待續)

2號場景製作記-(5)細部設計

轉眼2月29日又快到了，為什麼要說又呢? 因為上一個2月29日正是2號場景宣告啟動的日子，距離上次更新場景進度已過去2年多了，趕快來趕一下進度。

2號場景基盤

2023東北之旅-Day10 [仙台觀光]

仙台有著悠久的歷史，自從伊達政宗於西元1600年創建了仙台城後，發展至今已成為東北地區第一大城，於是今日就安排了與伊達政宗有關的瑞鳳殿與仙台城跡漫遊。使用昨天就買好的仙台一日票(Sendai Area Pass)，這張票可以搭JR、地鐵、市區巴士等，範圍可達山寺、松島、秋保溫泉等，幾乎在仙台市區移動一票就可搞定，只要1320円(外國人限定)，超划算。一早就從仙台站前的巴士站出發，第一站瑞鳳殿。

Loople仙台巡遊巴士搭車處

2023東北之旅-Day9 [重回仙台]

大船渡溫泉飯店的絕景之一，就是面向大船渡灣的日出，可惜今天是個多雲天，雖然沒機會看到絕景，還是在早餐前先去泡個溫泉。

一早的大船渡灣

2023東北之旅-Day8 [再訪三陸鐵道]

久慈市的觀光到處都跟小海女沾上一點關係，許多商家鐵門還彩繪有小海女，也只有在一早大家都還沒開門時才能看到比較多的彩繪，在退房後到久慈車站的路上拍到了一些，三陸鐵道久慈站做為劇中北三陸車站原型，在站內也留有不少與本劇有關的東西。

要吃核桃丸子湯（まめぶ）嗎?

2023東北之旅-Day7 [久慈琥珀博物館]

在日本，幾乎每個靠海的城市，都會有個頗大的漁市場，像是東京的築地市場，函館的函館朝市，釧路的和商市場等。在青森，就是青森魚菜中心(青森魚菜センター)，也是我們今天要去吃早餐的地方，要來吃特色のっけ丼。魚菜中心早上七點就開門了，我們七點多到時已經有不少人在裡面，快速的繞了一下，裡頭有三條走道，共有近30個攤位賣各種的魚貨及農特產品，以及のっけ丼的料，所謂的のっけ丼，跟釧路和商市場的勝手丼很像，就是點一碗白飯後到各攤位選購喜歡的海鮮放在飯上，自己組成喜歡的海鮮丼飯。一開始要在入口處的服務台購買餐券，一份12張2000円(也可以零買1張170円)，各攤位的海鮮會標示要幾張券，大多是一兩張券一盤(白飯跟湯也都要各一張券)，然後就開始各攤挑選，兩個人一共用了18張的券，一早就用自選海鮮丼來開場吧。

青森魚菜中心

2023東北之旅-Day6 [津輕半島自駕]

青森縣的外形有點像是蟹鉗的前端，鉗子尖端分別是大間崎及龍飛崎兩個岬角，在規劃青森的行程時，本來是想安排兩天自駕來各跑一角，不過時間有限，取捨了之後就把已經去過的大間崎刪掉了，於是今天就是龍飛崎一日遊。青森租車的地方跟前幾天一樣是ORIX，不過這間感覺就比較隨便一點，很快就取到車，也沒有交待太多，租到的是SUZUKI的WagonR，一樣是K-car，內裝看起來比較舊一點，但有Hybrid輕油電系統，就來試試看有什麼不一樣囉。

青森港邊有蘋果

2023東北之旅-Day5 [五能線]

行程來到第五天，也是我們東北PASS的效期最後一天，所以又是火車移動日啦，今天要前往青森，安排了搭乘Resort白神號，JR東日本的愉快列車每班都很熱門，為了順利搶到好位子，之前就先註冊了JR東的帳號，在官網買PASS才能提早一個月在官網劃位，也因此才順利搶到SL磐越物語號跟今天的Resort白神號，像今天的白神號，就要劃AB席才有靠海側的View，所以AB席很搶手，幾乎開賣第一天就會被搶完。

從飯店窗戶望出去的秋田市街景

2023東北之旅-Day4 [秋田內陸縱貫鐵道]

今天是個繞一圈的行程，所以可以把行李放在旅館輕裝出發，早上搭上特急つがる1号前往鷹巢，在此要轉搭秋田內陸線。秋田內陸線是私鐵路線，無法使用JR-PASS，因此今天啟用了另一張「東北‧函館地方鐵道共用乘車券」，是由12家東北的地方鐵道與函館的道南漁火鐵道所共同發行，7 天內可以無限搭乘這幾家公司的路線，而且只要￥4,800，非常的佛心，當初在查資料時發現，這張票2018年開始出現，還台灣限定發售的，意思是只在台灣的旅行社販售，不過我們買到的票號才到No.00028而已，使用的人居然這麼少嗎？

秋田站內有好大的紅鬼青鬼面具

2023東北之旅-Day3 [SL磐越物語號]

其實，SL磐越物語號(SLばんえつ物語号)早在蜜月那時就曾經進到我們的規劃目標之中，後來因為行程整個大改到關西地區就沒下文了，好在過了16年後她還在奔馳，總算能一圓當年的SL夢。不過在開始今天的SL行程前，先來去會津若松城逛逛吧。

車站仿會津若松城的外型，站前有白虎隊的塑像

2023東北之旅-Day2 [大內宿、只見線]

一早醒來，外頭是藍天白雲的天氣，稍微放下一顆不安的心。今天是自駕日，把會津地區幾處不太好抵達的點給它一次串起來，尤其是班次不多的只見線，如果想搭車又拍車的話應該會耗掉一整天，因此自駕是比較好的選擇。

旅館窗外景色

2023東北之旅-Day1 [出航]

以往都是搭很早的班機出發，這次難得可以不用預約機場接送，搭環狀線到新北產業園區換乘機場捷運，這才是一般的出國交通方式啊，由於出發日是星期五，遇上了一些上班人潮，往機場的直達車座位還是坐滿的。

長榮A321算中型飛機

2023東北之旅--[行程]

初次造訪東北地區已經是2008年的事了，其間經歷了311地震，東北變了很多，本來預定2020年就要再訪東北的，不過遇到三年大疫，就算到去年此時疫情已接近尾聲，要出國還是重重困難，以致於直到今年才終於成行。貪心的規劃了十天的行程如下：

2023名古屋、伊勢5日-Day 5 [再別大阪]

住東橫INN的一個缺點就是早餐很容易吃膩，所以今天再來吃別的早餐吧。算算我們已經是第8次來大阪了，比東京到訪的次數還多，但其實很多地方都還沒去過，像是梅田一帶，幾乎都只有轉車才會停留，不過今天要吃的早餐店就在阪急梅田站，而且還是在車站裡面喔，店名是Tully’s Coffee，會知道這個地方是因為看了節目介紹，有個可以一邊看火車一邊吃早餐的地方，感覺就很適合鐵道迷，Tully’s也有許多分店，但要認明在阪急大阪梅田駅3F改札口內的這間才看得到火車。

一早的通天閣前

2023名古屋、伊勢5日-Day 4 [近鉄特色特急]

五天的行程已經來到第四天，今天要移動到大阪，而且今天的行程都是坐車，這麼短天數的出國還排一天只有坐車，感覺很浪費？不，今天要來體驗一下近鐵的特色列車。近鐵的全名是「近畿日本鐵道」，顧名思義是近畿地區的一家鐵路公司，而且不光是近畿地區，它的路線還一路跨足到中部的名古屋、三重縣一帶，營業里程是私鐵第一。此外，近鐵的列車班次密集，車種也十分多元，特急列車林林總總有近十種，今天早上要搭的就是聯絡大阪-名古屋間的招牌特急列車「火之鳥(ひのとり)」，由於火之鳥沒有經過伊勢市，所以早上要先坐車到最近的津駅去搭車。

近鐵車站的月台上常見這種特急券售票機，真的很方便

2023名古屋、伊勢5日-Day 3 [伊勢神宮]

伊勢神宮的正式名稱就是「神宮」，由供奉天照大御神的皇大神宮（內宮）以及供奉豊受大御神的豊受大神宮（外宮）為主的125座神社所構成。之前看電視節目有個說法是，日本人一生至少要參拜一次伊勢神宮，足見其地位，而且古早的日本人難得有機會旅遊，在那交通不便的時代，從東京徒步到伊勢要25天，就算從京都也要5天左右，前往伊勢神宮參拜可能就是一生唯一一次的旅遊行程了。

今天總算吃了久違的東橫INN早餐

2023名古屋、伊勢5日-Day 2 [リニア・鉄道館]

來到了名古屋，自然要去試試發跡自此的コメダ珈琲店，點咖啡附麵包是一大特色，雖然說在台灣已經有分店了，但是也要吃看看什麼是道地的名古屋特色早餐囉。

コメダ珈琲Unimall店