2026北關東-Day 2-1 [大宮鐵道博物館]

今日上午是個分頭行動的行程，宜蓁要去車站附近採買，順道去隔壁站埼玉新都心前的東橫INN買徽章(我們住的大宮東橫INN居然徽章賣完了)，我則是要去大宮鐵道博物館。

從旅館的走廊看出去可以看到大宮車站

2025岡山廣島之旅-Day 5 [吉備津神社、津山鐵道館]

講到岡山，就一定會聯想到桃太郎，今天就要前往桃太郎故事的發源地吉備津神社一遊，吉備津離岡山不遠，搭火車只要15分鐘，不過岡山為了推廣觀光，推出了吉備浪漫無料循環巴士，串連了岡山的多處景點，雖然時間會久一點，但可以直達吉備津神社門口，又是無料的，於是一早就去岡山西口的搭車處候車。

期間限定只在假日開行的吉備浪漫巴士

2024東京小旅行第二彈-Day 1-1 [國立科學博物館]

本次東京行的第一個重點行程，就是位在上野的國立科學博物館。由於宜蓁沒有興趣，所以又是我自行前往逛館，一早就搭上JR往上野出發去。

國立科學博物館正面

2023東北之旅-Day7 [久慈琥珀博物館]

在日本，幾乎每個靠海的城市，都會有個頗大的漁市場，像是東京的築地市場，函館的函館朝市，釧路的和商市場等。在青森，就是青森魚菜中心(青森魚菜センター)，也是我們今天要去吃早餐的地方，要來吃特色のっけ丼。魚菜中心早上七點就開門了，我們七點多到時已經有不少人在裡面，快速的繞了一下，裡頭有三條走道，共有近30個攤位賣各種的魚貨及農特產品，以及のっけ丼的料，所謂的のっけ丼，跟釧路和商市場的勝手丼很像，就是點一碗白飯後到各攤位選購喜歡的海鮮放在飯上，自己組成喜歡的海鮮丼飯。一開始要在入口處的服務台購買餐券，一份12張2000円(也可以零買1張170円)，各攤位的海鮮會標示要幾張券，大多是一兩張券一盤(白飯跟湯也都要各一張券)，然後就開始各攤挑選，兩個人一共用了18張的券，一早就用自選海鮮丼來開場吧。

青森魚菜中心

2023名古屋、伊勢5日-Day 2 [リニア・鉄道館]

來到了名古屋，自然要去試試發跡自此的コメダ珈琲店，點咖啡附麵包是一大特色，雖然說在台灣已經有分店了，但是也要吃看看什麼是道地的名古屋特色早餐囉。

コメダ珈琲Unimall店

2019三訪北海道-Day9 北海道大學總合博物館、札幌豐收節

來到札幌後每天的活動都排到很晚，因此早上要起床都要花一點功夫，本來一早打算去拍一列將退役列車Crystal Express的，但實在太懶了，就直接從飯店窗口目送離去。

キハ183系5100番台"Crystal Express"

2019三訪北海道-Day8 小樽總合博物館、小樽觀光

我們曾在冬季冰天雪地時到訪過小樽，這次在初秋時節再次造訪小樽，應該又是另一番風情，今天上午的行程主要是去小樽總合博物館，由於JR-Pass效期已經過了，我們這次改搭巴士去小樽，找到一張套票有包含乘坐天狗山纜車跟送小樽市區巴士一日券的，挺划算。

搭巴士前往小樽

2019京阪三日遊--Day2 (6/16, 星期日) 京都鐵道博物館

今天要去京都玩，從大阪到京都我們先前幾乎都是搭JR，其實京阪間的交通有很多選擇，JR在來線、新幹線、阪急、京阪、近鐵等，這次選擇搭阪急電鐵，搭配阪急全線乘車券，剛好這段期間有特價700円，可以一天內自由搭乘阪急路線內的車，很划算。

阪急梅田站

2016四國慢遊--Day10 京都鐵道博物館

雖然今天就要回台灣了，但還是排了行程，今天要來去新開幕的京都鐵道博物館，京鐵博位於以前的梅小路蒸汽機關車館，再原地擴大規模，在今年4月29日才正式開幕，除了以前梅小路的東西以外，也把大阪交通科學館的車都收納了進來，等於把我們蜜月那時逛過的兩個館加在一起，不知道又多了什麼館藏，非常令人期待。由於今日又啟用了新的PASS--JR西的關西地區一日票，所以一早我們先從惠美須町搭地鐵到新今宮，再換JR環狀線去大阪站轉車到京都。

搭乘京都都線快速到京都

2016四國慢遊--Day4 四國鐵道文化館、松山城、道後溫泉

本來今天的行程是安排要去島波海道騎踏車的，不過一早起來發現天氣好像還是不太好，就決定採用雨天備案了，雨備是昨晚臨時上網找的，是位在伊予西条的四國鐵道文化館。

愛媛縣廳前有一隻很大的愛媛蜜柑熊看板

2015東京小旅行-- Day2-1 青梅鐵道公園

第二天又是白天各自行動，晚上再會合。今天早上安排要去青梅鐵道公園。

我們住的淺草橋雖然位在中央總武線上，但只有各停的車停靠，而且各停只會到三鷹而已，因此一早先搭到御茶之水去換中央線青梅特快，就可以直達青梅站。

中央．總武緩行線主要使用E231系電車組

2014日本中部北陸8日行-[Day8 恐龍博物館]

行程：福井->勝山->恐龍博物館-->小松空港-->桃園
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行程來到最後一天，由於回台班機是晚上7點多才飛，所以仍然可以排點行程，自從去年逛過三笠博物館後，對日本的博物館大為驚艷，因此在查資料時找到了福井恐龍博物館這麼古生物的點，當然說什麼也要排一趟了。

福井車站月台上的恐龍博士

2013盛夏北海道九日行-[Day2 個別行動日，博物館見學]

行程：札幌->岩見沢->三笠市立博物館->三笠鉄道館->旭川(宿)
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今天的行程其實有兩套，一套我的一套宜蓁的，宜蓁的行程很簡單，就白天在札幌市區逛街，下午再搭車前往旭川，我則是要去三笠市逛博物館，到下午再搭上同一班車，兩人在車上會合，這算是我們第一次挑戰全日分開行動(上回在埼玉只是小小的分開1個小時不到而已)，又要來磨練我的破日文了。

舊北海道廳的紅磚廳舍

Fun暑假，臺北機廠文化巡禮

新聞稿
發文單位：交通部臺灣鐵路管理局機務處 
發文日期：101年7月11日發 
聯 絡 人：處　長　何獻霖　02-23899424 
聯 絡 人：工事科　林俊淵　02-23899428 
Fun暑假，臺北機廠文化巡禮 
臺北機廠日據時期原稱臺北鐵道工廠，於民國24年(西元1935年)落成，以廠房佈置緊湊、設備新穎，著稱於當時，其中員工澡堂於民國89年由台北市政府公告為直轄市古蹟，具有歷史、文化、藝術價值。因臺北機廠即將搬遷至富岡新廠，據此在暑假期間辦理巡禮活動開放民眾參觀。 

2012東京Day3--大宮鐵道博物館

 5/28 星期一 (Day3)--大宮鐵道博物館

　　昨天為了搭蒸氣火車，埼玉、東京來回跑，今天又再次為了火車來到了埼玉，今天的行程是「鐵道博物館」一日遊。其實我們安排蜜月時曾經考慮去東京，行程中也安排了當時還在東京都內的「交通博物館」。但很不幸的，在出發前半年交通博物館結束營業，準備搬家到埼玉縣埼玉市大宮區，轉型為更大的「鐵道博物館」，我們的蜜月行程也就從關東改到關西，而在五年後，終於再次來到東京，當然要一圓偉嘉的夢想囉！

池袋站停靠非常多路線的車

2011日本北九州-中國地區五日自由行 [Day 3]

新山口→ 下關→ 唐戶→ 門司港→ 小倉→ 博多(宿)

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今天的行程簡單的說就是關門之旅，所謂關門，不是有什麼門要關，而是下[關]跟[門]司地區的統稱，下關位於本州的最尾端，而門司則位在九州的最上面，兩地隔著狹長的關門海峽相望而已，早上吃過早餐後，就直接退房去車站，還是一樣選擇搭在來線前往下關，下關是山口縣的第一大城，位居交通要津應該是繁榮的主因，光是車站裡的人潮就比山口熱鬧許多，在這還有一件重要的事就是購買本州最西端的到訪證明，最西端的毘沙之鼻位於下關市，不過那裡是個偏僻的地方，所以跟最東端一樣是把到訪證明放在鄰近的車站販售，基本上去最西端比最東端的難度要低一點，但是也要花上個大半天的時間，考慮行程緊湊就沒去囉，在車站的觀光案內所入手最西端證明，於是我們花了四年的時間，終於把本州四端完成了！

下關車站內就有很多河豚的圖案

苗栗鐵道公園

上禮拜去苗栗出差，住在火車站附近，於是讓我想到了這個地方--苗栗鐵道公園。上次拜訪這裡是舊山線停駛前夕，算一算居然已經超過十年了，有這樣大堆頭停放展示的地方，在台鐵大概就只有這兒跟花蓮站前吧，既然剛好在附近， 就利用一天下工後走來懷舊一下。

日本關西蜜月之旅 [Day 5]—琵琶湖、梅小路

2007/4/13 (五) 天氣: 多雲時晴晚有雨
行程: 東山IVY-->琵琶湖博物館-->梅小路蒸氣機關車館-->大阪(宿)
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今天是在京都的最後一天了，整理好行李，將房間鑰匙丟到東山IVY服務櫃檯前的信箱，就帶著不捨的心情離開了東山IVY，坐上公車直奔京都車站。今天早上的行程是前往滋賀縣草津市的琵琶湖博物館，下午則是拜訪偉嘉心目中的聖地—梅小路蒸氣機關車館，然後接下來幾天則住在大阪。

住了四天的東山IVY，到要離開這天才想到要拍房間內部