告別普快最終章--2020/12/22正班普快車行駛最末日

[新聞]南迴鐵路電氣化 唯一藍皮普快明起停駛

李淑蘭 陳顯坤 / 屏東報導  2020-12-22 19:51 最後更新：2020-12-22 21:11

全台僅存一列的藍皮普快車，每天往返屏東枋寮站到台東站，隨著南迴鐵路電氣化，明天開始停駛，今天屏東枋寮車站有超過500位民眾，搶著搭乘末班車，要留下藍皮普快珍貴影像。

[新聞] 臺鐵局「平溪線」與日本由利高原鐵道「鳥海山ろく線」 締結姊妹鐵路

摘自臺鐵新聞稿：
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臺鐵局為推展及行銷臺灣鐵路旅遊，近年來積極推動鐵道外交，期透過與國外鐵道結盟方式，增加在海外的曝光度，以吸引國外旅客來臺觀光，並增進彼此關係與交流。

阿里山森林鐵路與日本姊妹鐵路車票互惠活動

繼江之島電鐵與平溪線後，台日的車票互惠交流再一彈！
阿里山鐵路與姊妹鐵道大井川鐵道及黑部峽谷鐵道也推出交流活動，
持使用過的阿里山鐵路〔嘉義－奮起湖〕去回票，
可兌換大井川鐵道單程票或黑部鐵道去回票，
時間從今年的4月20日到11月30日止。

茲轉載林務局新聞稿如下：
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[新聞] 阿里山森林鐵路關鍵工程 屏遮那隧道貫通

(中央社訊息服務20140327 14:30:55)
「你們挽救了一條世界級的高山鐵路」。阿里山鄉長陳明利今（27）日在阿里山森林鐵路屏遮那隧道貫通典禮上，感謝工程人員的辛勞；行政院重建會基礎處副處長洪世益，也代表重建會陳振川執行長，肯定這項艱鉅的莫拉克風災重建工程完工，讓阿里山森林鐵路朝全線通車又邁進了一大步。

[新聞] 《古蹟開發大轉折》台北機廠 都委會主張全區保留

提出「容積調配」方式解套

〔記者郭安家／台北報導〕行政院及北市府將台灣重要的「火車醫院」台鐵台北機廠分割開發，僅指定七棟建物為文資，被罵翻天。不過昨天全案大轉折，台北市都市計畫委員會諸多委員「打槍」原案，主張全區保留，甚至提出「容積調配」解套方案，雖沒正式決議，但台北市文化局長劉維公已表示樂觀其成。

[新聞] 台電運煤火車頭 將嫁鐵道迷

[自由電子報]記者林詩萍／專題報導

「什麼？台電要『嫁女兒』？」你沒有聽錯，這次台電「出嫁」的女兒，是林口及台中電廠的兩座機車頭及煤斗車，即將在3月7日分別從林口、台中出發，一路沿著省道「遠嫁」到南部高雄的鐵道文化協會（高雄打狗鐵道故事館）；出嫁當天，若民眾看到兩座火車頭在省道上跑，千萬不用詫異，記得給這一對「新嫁娘」最深的祝福。

[新聞] 基隆西三碼頭倉庫今拆 文史聯盟抗議

基隆西三碼頭倉庫今拆 文史聯盟抗議

〔記者俞肇福／基隆報導〕有八十年歷史的基隆港西三碼頭倉庫因為都更，將於今日開拆，基隆地方文史工作者昨天下午緊急集會，成立C23行動聯盟並在臉書網站發起「反對拆除基隆港西二、西三碼頭」粉絲團，號召網友今早十點前往西三碼頭拉布條抗議，希望基隆港務分公司停止拆除。

[新聞] 台鐵舊二層行橋 南市府急件行文「留橋」

〔記者吳俊鋒／仁德報導〕跨越二仁溪的台鐵舊二層行橋從日治時期建造迄今八十三年，由於面臨拆除命運，地方爭取保存，市政府文化資產管理處更緊急會勘，列為暫定古蹟，展開搶救。

四年多的等待, 阿里山森林鐵路終於要通到奮起湖了!

自從98年莫拉克風災造成阿里山鐵路本線全線中斷後,
至今已過了四年多, 其中雖不時傳出將復駛的消息,
但是後來殷殷期盼皆落空, 如今, 終於有確定的消息傳出,
阿里山鐵路將在1月27日通車了, 雖然只通到奮起湖,
28日開始會正式營運, 屆時每日將會維持一往復的開行,
至於奮起湖以上, 鑑於二萬平的大崩坍受創甚深,
目前該段的復舊仍需一段時間, 且讓我們拭目以待吧!

[新聞] 台鐵最美支線 深澳線回來了

【聯合晚報╱記者嚴文廷／台北報導】
有台鐵最美鐵道支線之一的深澳線，明天正式復駛，從瑞芳站至海洋科學博物館站，總長度4.2公里，僅8分鐘車程，途中樹蔭圍繞，還會經過隧道，民眾搭火車就能從瑞芳直達海科館。台鐵還考慮，未來要連接平溪線與深澳線，民眾可以一次玩遍兩條台鐵支線。

[新聞] 台鐵萌系「痛」餐車 重出江湖

台鐵萌系「痛」餐車 重出江湖 【2013/8/14 12:42】

　〔記者曾鴻儒、黃立翔／台北報導〕台鐵萌系「痛」餐車重出江湖！民國75年停駛的台鐵觀光餐車，睽違28年後重新上路，今天邀請媒體體驗試乘，列車外觀還有鐵道虛擬美少女塗裝吸引宅男，在台鐵月台上就吸引民眾目光，將成為台鐵營運新賣點。

　台鐵說，半世紀前對號列車就有附掛餐車，後因不堪虧損，民國75年停用。近幾年台灣推動觀光，新打造2輛觀光餐車，最快月底前附掛在郵輪式列車，觀光餐車上還提供鼎泰豐肉包、披薩、冰品、飲料等服務。

[情報]江ノ電與台鐵平溪線合作，可無償兌換雙方一日週遊券

江ノ電と台湾の鉄道が提携、使用済み切符提示でもう一方が無料に／神奈川
2013年4月16日

　江ノ島電鉄（本社・藤沢市）が台湾の観光鉄道と連携し、互いの使用済みの一日乗車券を持参すると、無料でもう一方の路線に乗れるサービスを始めることが、１５日までに分かった。国内外の鉄道会社が「姉妹提携」を結ぶ例はあるが、運賃の融通にまで踏み込んだ施策は非常に珍しい。相互に観光客を誘致する「互恵的」な観光振興を目指すという。

　江ノ電と「観光連携協定」を結ぶのは、台北市郊外にある台湾鉄路管理局（台鉄）の平溪（ピンシー）線。渓谷に沿って走る路線で、海沿いの江ノ電とは雰囲気が異なるが、都心に近い観光鉄道という共通点がある。

　協定は２３日に締結し、５月１日に発効予定。「平溪線一日乗車券」を鎌倉駅などで提示すれば、江ノ電の一日券「のりおりくん」（５８０円）が無償で提供される。逆に、江ノ電の一日券を台鉄の台北駅か瑞芳（ルイファン）駅で見せれば、平溪線の一日券がもらえる仕組みだ。

阿里山森林鐵路與日本黑部峽谷鐵道締結姊妹鐵路

林務局新聞稿【2013/4/20】

[阿里山森林鐵路與日本黑部峽谷鐵道締結姊妹鐵路]

設立紀念碑，增加行駛嘉義-竹崎區間車，發行紀念車票
　　阿里山森林鐵路與日本黑部峽谷鐵道，於4月20日締結為姊妹鐵路，行政院農業委員會林務局由張主任秘書彬代表率領林務局嘉義林區管理處楊秘書瑞芬、本局森林育樂組張技士資瑋辦理赴日簽署締約事宜，並商請國內鐵路學者蘇昭旭先生偕同拜訪觀禮。並在阿里山森林鐵路嘉義市北門驛車站旁，設置紀念石，於4月20日同步舉行揭碑儀式，並發行紀念車票，作為兩鐵路進行同步的推廣行銷。

[新聞] 新竹火車站百歲了

新竹車站百歲 88歲蒸汽火車來慶賀

【聯合報╱記者高宛瑜／新竹市報導】  2013.04.01 03:25 am

建於一九一三年的新竹火車站滿百歲了，昨舉行一百周年活動，當八十八歲蒸汽火車頭ＣＫ一二四噴著白煙開進新竹站，月台擠滿鐵道迷，爸爸扛小孩、孫子牽阿嬤，爭睹老火車頭風采。

ＣＫ一二四是日本車輛株式會社於一九三六年出廠的蒸汽火車，同型車種台灣共引進七輛，目前只剩ＣＫ一二四是國內唯一可動態行駛的蒸汽火車頭，被列為國寶級。

為替新竹車站祝壽，老火車頭昨清晨從彰化北上，並加掛兩節舊式車廂駛抵新竹車站；民眾看到車廂裡有電風扇和泛黃拉環，拿出相機猛拍，坐在裡頭，宛如走進時光隧道。

[新聞] 桃林鐵路廢除》年底改設公車專用道

桃林鐵路廢除》年底改設公車專用道

〔記者謝武雄／桃園報導〕配合台鐵桃園段高架化工程，桃林鐵路年底廢除，桃園縣政府已規劃設公車專用道，編列二百萬元進行可行性評估，評估興設費，也了解潛在運量、公車路線等，未來公車專用道連結桃園火車站和機場捷運Ａ10站，和綠線捷運平行，是綠捷未通車前最重要的替代道路。

台鐵正進行桃園段高架工程，年底前將完成桃園火車站臨時車站、臨時軌工程，屆時桃林鐵路無法和臨時軌銜接，貨運、客運將全部停擺，因而討論多時的桃林鐵路廢除成真。

Fun暑假，臺北機廠文化巡禮

新聞稿
發文單位：交通部臺灣鐵路管理局機務處 
發文日期：101年7月11日發 
聯 絡 人：處　長　何獻霖　02-23899424 
聯 絡 人：工事科　林俊淵　02-23899428 
Fun暑假，臺北機廠文化巡禮 
臺北機廠日據時期原稱臺北鐵道工廠，於民國24年(西元1935年)落成，以廠房佈置緊湊、設備新穎，著稱於當時，其中員工澡堂於民國89年由台北市政府公告為直轄市古蹟，具有歷史、文化、藝術價值。因臺北機廠即將搬遷至富岡新廠，據此在暑假期間辦理巡禮活動開放民眾參觀。 

[新聞] 最後特快車 回台鐵整修

廣角鏡／最後特快車 回台鐵整修
【聯合報╱簡慧珍】

台灣最後一節柴油特快車，原本放在麥當勞彰化中山店停車場，當作兒童生日餐車，陪伴無數兒童度過快樂時光。因中山店將遷址，民間人士不忍特快車淪為廢鐵，昨天上午與台鐵簽訂捐贈儀式，台鐵雇工載回北部整修；蔡姓鐵道文化迷表示，他從小看這節火車廂，期盼它趕快回彰化跟大家見面。

[新聞] 台鐵深澳線將復駛 重現昔日風采

台鐵深澳線將復駛 重現昔日風采
2012-05-19 01:23 中國時報 【張謙俊、陳俊雄／綜合報導】

被譽為台鐵最美支線鐵路的深澳線，歷經腰斬、二度停駛的命運，拜基隆海洋科技博物館將在明年正式開館營運之賜，最快在明年初就可重新復駛，讓遊客及鐵道迷得以重窺深澳線海天一色的迷人風光。

深澳線會不會復駛？最近成為鐵道迷的注目焦點。這條從運送金銅礦砂、客貨兩運，到最後依賴運煤而苟延殘喘的支線鐵道，雖被喻為台灣最美麗的支線鐵道，但卻命運多舛。

[新聞] 羅東林鐵三星←→天送埤復駛 再等3年

羅東林鐵三星←→天送埤復駛 再等3年
2012-05-19 01:23 中國時報 【王亭云／宜蘭報導】

看準已停駛逾卅年的太平山森林鐵路沿線景致優美，充滿人文風情，宜蘭縣政府與羅東林管處合作，將以ＢＯＴ方式賦予新生命！副縣長吳澤成表示，目前復駛計畫進入先行規畫，若接下來招商順利，率先復駛的三星至天送埤段，將在兩、三年完成復駛。

吳澤成表示，太平山森林鐵路復駛計畫，經過第一階段可行性的評估，包括十個車站（土場、樂水、牛鬪、清水、天送埤、三星、萬富、大洲、歪仔歪、竹林）的復原與土地利用，以及站與站之間的復駛等內容。

[新聞] 台北工場移回 古蹟再活化

台北工場移回 古蹟再活化
2012-05-17 01:37 中國時報 【蘇瑋璇／台北報導】

坐落在市民大道與塔城街口的市定古蹟「台北工場」，因地處捷運機場線及松山線計畫路線上，民國九十六年配合工程，往東南方挪移卅公尺，是國內首次頂升挪移磚造建築的工程，比十年前「高雄火車站」平行遷移的工法更艱鉅，如今遷回定址後，將納入鐵道部博物館園區內，活化再利用。 

十六日由市長郝龍斌、捷運局長陳椿亮、文化局長劉維公按下啟動鈕，完成最後八公分的挪移。郝龍斌說，台北工場後來成為台鐵的大禮堂，他讀大學時常來，如今見證古蹟保存與重大交通建設共創雙贏的典範。