2008年12月1日 星期一

日本東北賞楓行-第三天:[北行!秋楓奧入瀨]

2008/10/25 (六) 天氣: 晴時多雲
行程: 上野-->八戶-->石ケ戶-(奧入瀨溪)-銚子大瀧-->八戶(宿)
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今天要離開東京, 前往東北地區, 總算要開始賞楓行程, 一大早就起床, 連飯店的早餐都來不及吃就要去車站坐車了, 預定要坐的車應該算是第一班往八戶的新幹線, 上野7:02開的はやて, 在停大宮後就直開仙台-盛岡, 盛岡過後才站站停, 不過也才停六站而已, 真的是一部好車啊!


東北新幹線的發車指示牌, 7:02的是我們要坐的車

話說這也是我第一次搭新幹線, 可惜畫到的是三排中間的位子, 沒辦法細細欣賞沿途風光, 乾脆利用開車的時間來補個小眠, 今天實在太早起了.

はやて算是東北新幹線的招牌列車, 使用的是E2系車廂, 停站少速度快, 同時本班次還跟秋田新幹線的こまち並結運轉, 所以一列車有兩種不同的車廂, 列車在開到盛岡後與こまち解聯, 再獨自開往八戶, 10:03準時抵達八戶車站.


新幹線E2系列車
接著就是作戰時間到了, 我們預定要搭乘10:20的JR-Bus往十和田湖方面, 所以一下車馬上拖著行李去找寄物櫃, 事先有查過巴士在西口旁搭車, 而西口前也有寄物櫃, 所以連忙先去看看還有沒有空的大寄物櫃, 位於西口的置物櫃有兩種, 分別是中型跟小型的, 中型的只要¥300元, 看看大小, 我們的行李箱塞進中型的橫放會剛好多出來一點點, 直放又放不進去, 這下可糟了, 我可不想拖著行李箱走奧入瀨呀, 趕緊去找別的Locker, 另外請宜蓁先去找一下巴士站的位置, 我則拖著行李直上三樓的候車大廳, 本來想去綠色窗口詢問可否協助寄物, 但要抽號碼牌, 而且還不少人待辦中, 時間一分一秒的過去, 離巴士開車的時間越來越近, 我也越來越焦急, 乾脆去問旁邊賣店的小姐哪兒還有寄物櫃, 用很簡單的日語表明我的需要後, 得知東口也有寄物櫃, 道完謝連忙又扛起行李衝到東口, 謝天謝地, 有了! 東口二樓有一整排的Locker, 大中小都有, 連忙把行李鎖好, 這時宜蓁也出現了, 她有跟巴士司機說還有人要上車, 所以車會等我們一下的, 再回到西口時都19分了. 呼, 總算是準時趕到車, 不過也搞得自己滿頭大汗, 臨時加演的驚魂記啊.


往十和田湖的JR巴士
用JR-Pass可以自由搭乘JR的巴士, 只要在上車時給司機登記一下護照資料即可, 在我們之後還有一對遊客也是用衝的趕上車, 所以車子稍稍慢了幾分鐘才發車. 
位子其實沒有坐滿, 那個座位證也沒什麼用, 大家都是有位子就坐, 天氣很好, 跟前兩天在東京真是有天壤之別呀, 開始期待起奧入瀨溪的楓紅了, 中途在一個休息站停車, 供大家伸個懶腰順便方便一下, 下車才覺得室外涼涼的, 車子轉進往奧入瀨的路後, 窗外的山上開始出現楓紅, 引起許多乘客的注意, 往奧入瀨溪的路只有兩線道, 而且越接近目的地車也越多, 不得不慢了下來, 等到我們在石ケ戶下車時, 已經12點多了, 人跟車都好多呀!

奧入瀨溪是東北地區的賞楓名所之一, 很多人家裡的月曆上可能都出現過這的照片, 它的路線是從燒山一直到子之口, 總長約14公里, 考量我們的步程及班車, 我們計畫從石ケ戶開始走到子之口就好了, 這一段的長度也有約9公里. 石ケ戶這有個休息站, 可以買點東西補給, 剛好已經中午了, 就先吃個飯吧. 一人點了一碗蕎麥麵(¥450元), 以那個量來說不算便宜, 不過不難吃就是了.


石ケ戶休息站賣的蕎麥麵
吃飽了趕緊上路, 步道上人來人往, 幾乎人手一機的獵取美景, 奧入瀨的特色就是楓紅與溪流, 除了楓葉外, 沿途還有好多個瀑布, 我們只要看到漂亮的點就停下來拍照, 一開始幾乎走幾步就停下來東拍西拍, 邊走邊拍的結果, 頭段的石ケ戶到馬門岩約1.3公里的路就花了約半個多小時, 除了拍照的人以外, 也有人是選擇用畫畫的方式來留下楓紅美景, 這樣欣賞美景的方式或許比較悠閒吧, 不過呢, 我們還是當個觀光客就好.


奧入瀨溪步道地圖

奧入瀨溪景色

楓紅

流水
走到雲井之瀧花了約一個小時, 看看案內圖, 這段不到三公里的路就花了一小時, 算算速度我們走得有點慢呀! 看來是絕對趕不到子之口14:18的車了. 雲井之瀧算是中途比較大的一個瀑布, 在這逗留的遊客也比較多, 再過不久看到的是白布之瀧, 日本人也很有腦筋, 沿途的許多大大小小的景點, 就算只是灘急流也會把它取個名字, 瀑布就更不用說了, 幾乎個個有名, 這樣除了可以豐富整個步道的特色外, 我們也可以比較清楚的從圖上知道走到哪了. 其實大體而言, 這個時候的奧入瀨楓葉並不算爆紅, 不過有河流的穿插其間, 配上綠葉, 黃葉, 枯木, 山石等, 讓整個景觀不會說太過單調.

有的人我想應該是有空就過來捕捉不同時節的美景吧, 真羨慕住附近的人, 步道的一邊是河, 另一邊就是國道102線, 說是國道, 也是條不寬的雙線道而已, 有時兩台遊覽車要會車都會有點困難, 不過大家倒是很有耐性, 也很有禮貌, 就算前方卡住了也不會亂鳴喇叭, 畢竟開車走在這樣的路上, 兩旁都是美景, 能有機會停下車來看看風景也不錯, 因為大部份地方可都是兩旁禁止停車的啊.


雲井之瀧
紅葉

繽紛的紅葉與黃葉
白糸之瀧
這次來日本, 特地帶了腳架, 就是要來奧入瀨溪拍照用, 可以拍"牽絲"的照片, 只要把相機的快門放慢, 就可以拍出水的流動效果, 因為怕快門太慢會手振, 所以腳架是必備的, 路上帶腳架的人也不少, 常常可以看到一堆腳架聚集的地方, 那裡通常也是拍起來比較漂亮的地方, 還有人更跨張, 架好腳架拍完後, 馬上把腳架一提就往下一個點衝, 跟打仗沒兩樣(提槍快跑前進哪), 也挺有趣的, 試拍了幾張, 發現快門沒辦法降到太慢, 大概都只能到1/4~1/8秒左右, 這樣略有拉絲效果而已, 應該是天氣太好光線太充足的關係(天氣好也有錯?:P), 要是可以把曝光時間再拉長的話, 效果會更好.


奧入瀨溪的樹與水

用腳架拍下的唯一一張合照
走到地圖上的下一站玉簾之瀧, 又再花了一個小時, 大略估算了一下, 如果要趕三點多那班車的話, 我們大概走不到子之口, 應該只能到銚子大瀧, 玉簾之瀧這也蠻奇怪的, 找不到瀑布, 只有看到公廁, 一堆旅行團的都在這休息. 接著就是地圖上較多瀑布密集出現的區域, 有直線而下的, 有分段灑落的, 有寬的, 有窄的, 有澎湃流水, 有涓滴細流, 形態各異, 各有各的特色, 不過再怎麼樣, 都比不上最後看見的銚子大瀧, 銚子大瀧算是沿線最大的瀑布, 它也是奧入瀨溪上唯一位於主流的瀑布, 不僅寬度寬, 水量也大, 氣勢十足, 乍看之下還有點像十分瀑布呢! 逛完最後一個景點, 切回公路旁, 還好站牌就在不遠處, 已經三點20了呢, 今天一共走了3小時, 回去腳會很酸.


銚子大瀧
可能是因為一整天都在塞車的關係, 回程車小誤了幾分鐘才開來, 本來以為人會很多, 其實也不會, 都有位子坐, 有時車會突然停在一邊, 然後就聽到司機好像在說些什麼話, 大略聽出來一點, 原來司機還會作解說, 真是親切的服務啊, 不過我想坐回程車的人大概都累了吧, 一堆人在睡覺, 天色也漸漸暗了下來, 回到八戶車站時天都已經全黑了. 才五點半多耶. 走回車站東口取回行李, 預定入住的飯店也在東口前, 而且還沒出站就看到了, 站前的東橫INN招牌, 在漆黑的夜色中發著藍光, 想找不到都很難呀!

我們預定在八戶的東橫INN住兩晚, 兩個人一共是¥13440元, 算便宜的, 放好行李, 肚子也餓了, 先來去覓食吧, 在外頭繞了一圈, 感覺街上冷冷清清, 拿著飯店提供的地圖, 主要的店家好像就在車站附近而已, 八戶真是個小地方, 本來相中一間有點像居酒屋的地方, 不過看看心門口的價目表, 價錢不太便宜, 後來看到飯店旁有間中華達, 賣中華料理的, 門口看來頂不起眼, 就進去瞧瞧, 它是賣炒飯, 燴飯跟麵類為主, 每道大概在¥500~700元左右, 不算貴, 我們點了一個螃蟹炒飯跟麻婆豆腐飯, 覺得可能會不太夠, 又加點了炒野菜跟餃子.

沒想到, 它的飯份量十足, 還有附湯, 看到就先心頭一驚, 光這樣就會飽了吧, 等炒野菜上桌, 我們再一驚, 有高麗菜, 豆芽, 木耳跟肉絲, 好有份量的炒野菜呀, 總覺得服務生用懷疑的眼光看著我們, 好像在說: 這桌東西你們吃得完嗎?

沒錯, 我們真的吃不完, 這樣加一加也才¥2000元, 沒想到在日本也可以吃這麼撐, 後來看到其他人點的燴飯跟拉麵, 也是滿滿一大盤(碗), 真是讚啊! 這回去一定要好好的推薦一下, 八戶東橫INN旁的中華達, 俗擱大碗的好地方.


先上來的螃蟹炒飯, 很飽足的樣子

份量十足的炒野菜
麻婆豆腐飯, 也是超大一盤
回到飯店, 在Check-in的時候, 就瞥見大廳有電腦, 似乎是可以免費上網, 所以就先去上個網, 查詢一下再來幾天的天氣, 順便瞭解一下最近的大事, 早上在坐新幹線時, 車上的跑馬燈有今日新聞快報, 勉強認出某則新聞提到匯價, 那時看到的是有點誇張的匯率, 一美元最低掉到換92日元, 這很可怕耶, 沒想到連到兆豐網頁一查, 台幣的日元賣價升到0.35X, 比我們出國時還高很多, 如果這時回國的話, 換回台幣還可以小賺一筆呢! 真不知道到底發生了什麼事. 嗯, 那不重要, 我們還是擔心明天的天氣吧, Yahoo預報明天的青森地區會下雨, 我們還是先祈求明天天氣不要太差吧.

(待續...)


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