2008年12月25日 星期四

日本東北賞楓行-第九天:[日本三景-松島]

2008/10/31 (五) 天氣: 晴時多雲
行程: 仙台-->松島-->仙台-->上野-->成田空港-->桃園空港
===============================================================
今天要回台灣了, 不過我們還是有排行程, 不像上回一樣只是純粹坐車去機場而已, 話雖如此, 其實本日行程也只有一個松島而已, 所以時間排得很寬鬆. 早上在飯店悠閒的吃了個早餐, 順便向櫃台借用電腦上個網, 辦一下長榮的網路報到, 退房也很特別, 把我們房間的磁卡插進櫃台旁的那台機器後, 它會顯示有沒有要繳的錢, 如果沒有的話, 就算退房完成了. 有點半自助式的感覺. 拖著行李前往仙台車站, 昨天已經有來勘查過地形, 確認哪兒有大物寄物櫃, 一早還有許多的空櫃, 順利的寄完物, 省下了不少找尋的時間, 再來就往松島出發啦!


仙石線的火車

搭上10:08的仙石線列車, 到松島海岸約要27分鐘, 車上有許多很明顯的觀光客, 而且好像以中年以上的居多, 大概是因為松島是個歷史悠久的名觀光景點的關係吧! 

在松島海岸下了車, 迎接我們的是有點熱的太陽天, 松島是由海灣跟一堆小島所組成, 
旅遊節目曾多次的介紹過, 可以從很多角度來欣賞, 這也是奧之細道上的一個名所,
話說當年松尾芭蕉先生來到這兒, 曾為此地的美景讚嘆不已, 留連數日不捨離去,
有人還留下了這樣的俳句: 松島, 松島啊~ 松島.(大概是美到想不到啥形容詞來形容了).


松島海岸車站
車站前奇特的人力計程車
秀麗的樹與石
實地一遊, 風景的確十分的秀麗, 在好天氣之下, 海跟天都好藍, 這裡又是凝灰岩地層, 受海水侵蝕的凝灰岩海岸與小島, 不管從什麼角度看都是一幅天然的畫, 無怪乎芭蕉先生會這麼喜歡這裡了. 除了風景以外, 這兒還有許多的古蹟名勝, 主要有觀瀾亭,瑞巖寺,五大堂,還有伊達政宗歷史館, 由於書上建議的遊程包括坐遊船, 大概需要兩三個小時, 我們只有一個早上的時間, 就挑些重點逛逛.


松島海岸, 藍天之下非常美麗
沿著海岸前進, 首先看到的是觀瀾亭, 顧名思意是個看海景的地方, 地點選得不錯, 沒多久就到了瑞巖寺門口, 相傳創建於西元828年, 後來在1604年由伊達政宗重建, 應該是這兒年代最久遠的地方, 可是門票頗貴, 要¥700元, 於是在門口參拜過就算數了, 來到仙台後, 會發現到處都有跟伊達政宗有關的東西, 因為江戶時期這一帶是他的領地, 許多的建設應都是那個時期完成的, 而且仙台人好像對此頗為自豪.


觀瀾亭
瑞巖寺
海邊是松島灣遊覽船的碼頭, 一堆人在排隊等著搭船, 搭遊船也是松島的標準行程之一, 可是坐一圈大概要一小時, 船票也不便宜, 我們一開始就沒打算要坐, 看看就好了, 不時有海鷗飛過, 還有偶爾飄過的老鷹, 海邊嘛, 聽說坐船還可以餵海鷗呢!


松島灣與遊船
再往前一點是松島的另一個代表性建築--五大堂, 它建在以三座橋與陸地相連的小島上, 是個建於1605年的木造建物, 造形優美, 而且它一直維持著原木的外觀, 沒有大加翻新, 自然陳舊的樣子, 十分有古蹟的味道, 就連它旁邊的小神社也一樣古樸, 很有歷史感.


五大堂
松島灣裡大大小小的許多島, 浦福島是少數幾個可以"走"過去的島, 因為它有橋相連, 紅色的浦福橋彎彎的跨過海上, 有京都渡月橋的感覺, 不過要收過橋費¥200元, 想想過不過去都是一樣看風景, 還是在岸邊拍拍照就好了, 最近日元匯率高漲, 省著點.


浦福橋前留影紀念
日本三景碑, 三景分別是松島, 巖島神社, 天橋立
走著走著, 路漸漸離開了松島灣, 此時左邊出現了往伊達政宗歷史館的指標, 它門口有個像城門一樣的大牌樓, 看起來沒有很吸引人, 而且我們對日本歷史也沒研究, 所以在門口看看就走了, 後來看人家的遊記才知道我們錯過了好料的, 同一個入口進去, 還有另一個像漁市的地方, 有賣很多本地的海產料理, 而且也不會很貴, 殘念呀!


松島天守閣, 松島城是以前伊達政宗的領地
這附近同時有東北本線及仙石線的鐵路路線經過, 我們來時是坐仙石線到松島海岸站, 不過現在要去的則是位在東北本線的松島站, 於是會先穿過仙石線下方, 再往前走一小段才看到松島站, 跟松島海岸比起來, 這站離海邊比較遠, 至於到仙台的乘車時間則是差不多一樣, 大多數的人還是會選擇坐到松島海岸吧.


位於東北本線的松島站
連月台的柱子上都有伊達政宗
進車站後看看目前班車, 等會11:57有一班往仙台的車子, 比我們預定要坐的車早了些, 沒關係, 早一點總比晚了好, 松島再會了, 搭上東北本線列車, 回到仙台約12:24, 離我們要坐回東京的新幹線發車時間還有一個小時, 突然發現我們有很多時間. 拿回了行李後, 在車站裡到處逛來逛去要買便當, 雖然行前我們曾研究了鐵路便當, 可是來了這麼幾天, 卻一個都沒有吃到, 主要是因為它講的那些賣店我們居然都沒看到, 這回認真的找了仙台站的樓上樓下, 還是未果, 不過卻找到了其他種的特色便當, 買了個南三陸-海寶便當, 看起來就很好吃的樣子, 另外來到松島, 當然也要嚐看看牡蠣, 宜蓁買了份炸牡蠣, 在我們等車的空檔, 先吃個美味的牡蠣, 產地的就是鮮美啊, 至於我的便當則是到上了新幹線才開始享用, 菜色很豐富, 只是份量少了點, 難怪之前有日本節目在到處吃鐵路便當, 都一次買兩三個來吃.


看起來就很美味的鐵路便當
仙台到東京約要坐一個半小時多的車, 在車上又小小的補個眠, 在抵達東京前, 我們在闊別了近七天的上野下了車, 為了買些要帶回去的糖果餅乾跟小禮物.


又回到了上野車站
宜蓁說上野買比較便宜, 雖然說我們第一天就來到了上野, 但是那時沒有先買, 留在最後一天買可以省去帶來帶去的困擾, 畢竟我們的移動範圍還有點大哪! 離五點多要坐的成田特急還有近兩小時, 今天的排點還真是一整個寬鬆呀..出了站向阿美橫丁走去, 今天還是充斥著許多的觀客, 我們去了二木菓子店買東西.


二木菓子店, 賣很多便宜的餅乾糖果
悠閒的挑好要買的東西還順道再逛了個街, 四點多才去搭山手線前往東京, 本來想去拍個東京車站的, 可是出了站才發現東京車站正在進行外觀整修的工程, 站體外部被工程圍籬圍了起來, 拍不到全貌, 看來只能等下次來才能拍到了.


山手線列車
東京車站
接近下班時間, 東京站的人潮也漸漸的多了, 站在中央通道看著洶湧的人群, 可以充分體會關東第一站的威名, 比之台北車站的人潮可是有過之而無不及. 逃離人群吧, 還是去等我們的成田特急N'EX, 東京車站有許多的路線匯集, 包括新幹線, JR各線, 地鐵線, 私鐵線等, 月台也是多得嚇人, 一不小心很容易迷路, 而我們要搭車的月台居然在B5層, 拖著行李一路扣過去也花了快十分鐘, 怪不得有人說到東京要轉車, 最好要預留多一點的時間, 不然很容易錯過班車的, 同一個月台除了往成田空港的車外, 還有總武線往千葉的車子, 發車頗頻繁..


成田特急N'EX
等了幾班車後我們要坐的N'EX才來, 成田特急是許多人初來東京坐到的第一班車, 不過對我們卻是離開東京的最後一班車, 名為特急, 票價自然不便宜, 足足是我們坐來的京成線車子三倍的票價, 不過比起來外觀比較優美, 內裝高雅, 重點是, 乘坐感好很多, 黑色的絨布坐椅坐起來十分舒適, 貴的是有價值啦, 而且我們的JR-Pass還在最後一天的使用期, 可以把票價抵掉, 當然一定要坐啦! 車內還有列車位置顯示板, 可以顯示目前開到哪跟預定抵達終點時間, 這東西其實在台鐵或高鐵也可以裝一裝, 還蠻實用的. 


車內有終點指示看板
列車在夜色中疾行, 不到一小時就抵達了成田空港, 到機場後先去長榮櫃台報到, 把行李托運了後才準備去吃晚餐, 此時離我們預定搭乘八點的班機還有一個多小時, 今天大概有一半的時間都花在等待上頭了吧, 加一加都可以坐新幹線去八戶了. 吃飽飯通關後還有時間, 又小逛了一下成田空港, 如果有漏買的東西還有機會在這買到, 上回離開日本時還是中午, 這次已是晚上了, 八點多, 飛機小誤了一點起飛, 再會了日本.

夜色中也看不見外頭的景色, 在機上看電影打發掉時間, 約莫近四個小時的航程, 一路平穩的回到了桃園機場, 理應熟悉但又覺得陌生的地方啊, 已經是晚上十一點了, 通關前發生了點小插曲, 排隊要通關的人龍排得好長, 讓人覺得很不耐煩, 覺得奇怪為何機場人員這麼沒效率, 跑去前面一看才發現我們排到外國人窗口了, 再往前還有本國人專用窗口, 連忙叫宜蓁別排了, 趕到前面一下子就通關, 領行李也很順利, 就連要出關時, 檢查人員也沒什麼看就放我們過了, 看來晚上回國的檢查比較鬆散, 連絡上接機的車子, 上了車後就直驅內湖, 回頭看了看桃園機場, 一點都不覺得九天的日本行就這樣結束了啊!

(全文完)

沒有留言:

張貼留言