2017九州特色列車之旅-Day 3 前進鹿兒島

本來今天的行程是要搭海幸山幸的，不過沒劃到位子，因而今天的行程就變得很彈性了，只要可以抵達鹿兒島就好。由於還是想搭搭日南線，臨時就排了一站小內海站下車之旅，第一趟車就變成了日南線普通車了。

宮崎車站前，左邊講述的是山幸彥海幸彥的故事

2017九州特色列車之旅-Day 2 今天是883系與787系

九州特色列車首日，第一彈是由布院之森，本來應該是這樣的，不過由布院之森一如預料的熱門，我們來兩次九州都劃不到，因此就無緣搭看看這班我最早知道的九州特色觀光列車，只好第二天就啟用備案了，備案不走由布院，改走日豐本線到大分，反而會比較早到。

早晨的博多站

2017九州特色列車之旅-Day 1 華航初體驗

去日本也超過10次了，到這次才第一次坐華航，應該是拜廉航大爆發的影響，國籍航空的票價也連帶變便宜了，我們買的華航機票居然只要七千出頭，這在十年前第一次去日本時應該完全無法想像吧，不過機票便宜也是有原因的，因為起飛時間是下午4點多，第一次搭下午的班機，總算不需要像以往一樣天沒亮就趕著出門了。

雖然是下午的班機，今天也是請了一整天的假，上午的時間就來去領事事務局幫爸辦護照。剛好桃園機場捷運剛通車，早上就帶著行李出門先來到台北車站，來試用一下從台北預辦通關託運行李，手續其實很簡便，對於台北出發要去桃機的人來說真的很方便，可惜這項服務僅限國籍航空(華航、長榮)與JAL才有，希望日後能擴大辦理啊。把行李掛出去後再輕裝去外交部辦事，中午跟宜蓁在台北車站吃個午飯再悠哉的去搭機捷，在之前免費試乘的時候我就搭過機捷了，不過對宜蓁來說第一次搭機捷就是要出國，今天還真多第一次呢。由於已經辦好自助報到拿到登機證，因此到桃園機場後就直接去通關了。

桃機的候機室，座椅是小籠包的造型

2017九州特色列車之旅-[前言]

從2007年第一次去日本，到今年要滿十年了，在找資料時發現JR九州有不少的特色列車，於是就排出了九州十天的豪華行程，從4/14~4/23，來給他環繞九州一週吧！概略行程如下：

Day 1、桃園→福岡
Day 2、博多→大分→宮崎
Day 3、宮崎→日南→鹿兒島
Day 4、SL人吉、いさぶろう‧しんぺい、はやとの風
Day 5、鹿兒島→指宿→西大山→鹿兒島
Day 6、鹿兒島→熊本
Day 7、熊本→高千穗峽→熊本
Day 8、熊本→佐賀→長崎
Day 9、長崎→佐世保→博多
Day10、福岡→桃園

桃園機場捷運試乘記

機捷台北站位在台鐵台北站與北捷北門站間，離兩邊都稍有點距離

早上才拍完山佳活動，想說都出門了，下午就跑去台北車站，趕個流行趁機捷免費期間來試乘一下，人超多，全程都沒有位子坐，站了超過三小時，相信在回歸原票價時如果還有這等搭乘率一定很快就會賺錢了啊！不過從沿途經過的地方來看，大概就新莊泰山一帶比較有機會會利用這個路線通勤，林口一帶雖然有另一群潛在利用人口，但光到台北單程票就要80元, 其實並不便宜啊, 桃園段就更不用說, 除了機場跟高鐵桃園站外，大部分經過地區的居住人口都不甚密集，所以主要客層應該還是以來回桃園機場的為主吧。

2017/2/18 山佳蒸機活動

山佳火車站的舊站房為新北市的市定古蹟，在新站體啟用後舊站就開始進行整修工作，於今天重新啟用，新北市文化局為慶祝老火車站修復重生，特地又把CK124請出來跑活動，專車上午10時從樹林發車，中停山佳火車站1小時，再開往鶯歌，所以會有好幾個拍車機會。擬定的計畫是先到南樹林附近拍列車通過，再到山佳站拍車，最後拍個離站，完美！

早上九點多騎著車殺到樹調，遠遠的就看到煙柱，果然是CK124在調車中，去到南樹林站瞄一下，感覺沒有比較好的位置，那就再往南找吧。

在樹調整備中的CK124

2016京阪神奈家族遊-Day7 歸國

今天預定搭中午左右的飛機，所以早上退房完後就直接前往新大阪站搭車去了，回程一樣是搭Haruka，不過大家的行李明顯的都變多了，還是及早到機場比較妥當。

新大阪站一樓的動輪廣場

2016京阪神奈家族遊-Day6 神戶、有馬溫泉

明石海峽大橋

今天的第一站要去明石海峽大橋，本來用Kansai thru pass可以搭地鐵到梅田去換山陽電鐵直通的車去舞子公園，但這樣要換一次車而且在梅田要走一段，為了省事起見，選擇直接到新大阪搭JR去舞子，反正ICOCA裡還有一些餘額可用，不用換車對帶團也較好。雖然說三個月前才經過明石大橋，但上次來明石大橋玩卻已經是9年前的蜜月旅行了，有點陌生也有點熟悉，橋的科學館是一定要去的，走一下舞子海上步道，感受一下離海面高度47m的刺激。

JR神戶站是東海道本線與山陽本線的分界處

2016京阪神奈家族遊-Day5 奈良、東大寺、難波逛街

奈良

今天啟用了Kansai Thru Pass，可以搭乘關西地區除了JR以外的幾乎所有私鐵的鐵路路線，因此早上便走到西中島南方站，先搭地鐵御堂筋線到難波，再換近鐵奈良線的車前往奈良，其實從大阪要坐JR去奈良反而會繞點遠路，比起來近鐵幾乎是最短路線直通到奈良，比較方便快速。來關西地區這麼多次，奈良這次居然是第一次來，做為過去曾經是日本建都的地方，奈良的史蹟名勝也是不少，像是東大寺、春日大社、興福寺跟平城宮跡等，不過今天的時間大概只夠我們逛一處，就先去東大寺吧。從近鐵奈良站走過去大約要一公里左右，途中經過幾個公園，已經看到有鹿在逛大街了，不愧是奈良名產。

御堂筋線在西中島南方已經變高架站了

2016京阪神奈家族遊-Day4 伏見、宇治

今天要離開京都了，都第四天了才想到要拍一下旅館的門口，隔壁其實也是間民宿，而且還有招牌呢，比起來我們的招牌還真是超不起眼的。早上叫團員把行李中在一樓，到時民宿會有人來幫忙把行李先運送到車站前的事務所(一件500円)，這樣就可以輕裝出遊，省去寄Locker的麻煩。

民宿的木製浴缸，還有自動溫度設定功能

2016京阪神奈家族遊-Day3 和服體驗

「夢館」和服體驗

不少人來日本都會想要穿著傳統和服，走在日式街道感受日本風情，我們在蜜月那次來京都就有一天是安排了和服體驗，印象非常的深刻，所以這次帶團員自然也想要讓他們好好體驗一下這種日式風。事先在網路上搜尋到了這間位在烏丸五条附近的「京都著物出租 夢館」，有不少人都推薦，價格實惠，和服租借一天的方案只要3500円/人，包含和服、腰帶、鞋子、小包包，另外贈送兩趾襪。由於宜蓁已經有體驗過了，因此這次就只有六位團員變身，也因人數眾多，光變身就花了一個多小時，時間寶貴，變身完後就直接攔計程車前往清水寺囉。

夢館

2016京阪神奈家族遊-Day2 下鴨神社、金閣寺、鴨川川床

進進堂

耳聞京都人喜歡吃麵包當早餐，反正我們民宿沒有附早餐，就帶大家去體驗看看，選了附近的一間進進堂麵包店，嗯，果然有很多早餐的套餐選擇，我選了點咖啡附麵包吃到飽的餐，店員會拿一盤麵包來給你任意挑選，真的是吃到飽呢。

早上才看清楚小中庭的樣貌，小而精美

2016京阪神奈家族遊-Day1 出團!

桃園機場

這次是第二次搭捷星的3K723，由於是廉航，雖然有買行李重量，但還是在出發前幾天特別叮嚀團員們要注意控制行李重量，被2015年第一次帶團的團員們嚇到了吧。起飛時間是6:55，在五點左右就在機場集合，清早的一航廈人還真是多啊。

一航蠻有特色的候機大廳

2016京阪神奈家族遊--[前言]

六月才從四國回來，九月又要出發了，應該是我們去日本間隔最短的紀錄了吧。這次是要帶宜蓁的家人一起去，基本上算是帶團自由行，不含我們兩個，團員一共六人，第一次帶這麼多人出國，真是一大挑戰，因此挑選了比較熟悉的關西地區，七天行程大致如下：

Day 1、9/11 (日) 桃園機場→関西空港→京都

Day 2、9/12 (一) 下鴨神社→金閣寺→錦市場→新京極→鴨川

Day 3、9/13 (二) 和服體驗→清水寺→三年坂→二年坂

Day 4、9/14 (三) 伏見稻荷→宇治→大阪

Day 5、9/15 (四) 奈良→黑門市場→難波→心齋橋

Day 6、9/16 (五) 明石→神戶→有馬溫泉

Day 7、9/17 (六) 梅田→関西空港→桃園機場

下鴨神社

2016四國慢遊--Day10 京都鐵道博物館

雖然今天就要回台灣了，但還是排了行程，今天要來去新開幕的京都鐵道博物館，京鐵博位於以前的梅小路蒸汽機關車館，再原地擴大規模，在今年4月29日才正式開幕，除了以前梅小路的東西以外，也把大阪交通科學館的車都收納了進來，等於把我們蜜月那時逛過的兩個館加在一起，不知道又多了什麼館藏，非常令人期待。由於今日又啟用了新的PASS--JR西的關西地區一日票，所以一早我們先從惠美須町搭地鐵到新今宮，再換JR環狀線去大阪站轉車到京都。

搭乘京都線快速到京都

2016四國慢遊--Day9 德島阿波舞

講到四國的祭典，就不得不提德島的阿波舞祭了，阿波舞在每年盆節的8/12~15舉辦，跟富良野肚臍祭一樣會封街舉行，但規模更大，四天下來會吸引上百萬的遊客參加，雖然一直有想安排的念頭，但在暑假期間，不僅旅館貴也難訂，幸好在德島市的阿波舞會館每天都有阿波舞的表演，雖然沒有祭典那麼熱鬧，但也可以一探阿波舞的究竟。

橋頭的塑像有跳阿波舞的人

2016四國慢遊--Day8 鳴門渦潮

來住溫泉旅館的住宿費通常都是每趟旅程中住最貴的，自然也要好好的利用一下，一早起床就再去泡湯，這間飯店有個神奇的天空露天風呂，風呂本身是還好，神奇的地方是要去風呂的路上需要搭一段飯店內的Cable Car，進到車廂後還要自己按上下鈕，其實就跟電梯差不多啦，但由於它是斜斜向上的路線，還可以順便看外頭的風景，很有特色。

往天空露天風呂的"乘車處"

2016四國慢遊--Day7 祖谷溫泉

來到四國的第二天，我們就已經到過德島的大步危站了，不過今天的第一段行程一樣又是要前往大步危，我們要來去更裡頭的祖谷溫泉，為了配合下一間旅館的入住時間，早上就一直摸到十點的退房時間前才離開飯店，外頭稍稍飄了點小雨，看來今天天氣又不太好了，到車站後也很悠閒的等車，因為要搭的車是12點多的，有充足的時間可以再慢慢逛一下高知車站，也順便買點東西車上吃。

高知站候車大廳，這時間沒什麼人連鴿子都來閒晃

2016四國慢遊--Day6 四萬十川

本日行程是前往號稱日本最後清流的四萬十川，看看有名的沉下橋，不過一早出發就出了個不太小的包，約8點半到了車站時發現，咦？預定的時間怎麼沒有我們要搭的車呢？仔細一對才發現，不知道為什麼我把早上8:20的車班打成8:40了，做行程表時居然完全沒檢查到這個錯誤，加上我們發現四國的車班都很空所以都沒去劃指定座，才沒發現時間不對。只好坐下一班車啦，又多等了一個多小時才搭上9:53的特急出發，這下遊玩的時間就變少了。

高知車站前的維新志士群像

2016四國慢遊--Day5 土佐黑潮鐵道

本日行程很單純，就是從愛媛縣移動到高知縣，不過為了想多搭一條土佐黑潮鐵道，還是搭上了8點多的宇和海5號先前進宇和島，這班是2000系氣動車麵包超人塗裝，跟前幾天在大步危拍的2000系麵包超人又有些許的不同。今天天氣好轉，本來想說可以看看好天氣的下灘，不過宇和海特急在向井原到伊予大洲之間會走另一條經內子的內陸路線，不經下灘，只好留到下次再訪了。

市電有個角度可以看到山上的松山城

2016四國慢遊--Day4 四國鐵道文化館、松山城、道後溫泉

本來今天的行程是安排要去島波海道騎踏車的，不過一早起來發現天氣好像還是不太好，就決定採用雨天備案了，雨備是昨晚臨時上網找的，是位在伊予西条的四國鐵道文化館。

愛媛縣廳前有一隻很大的愛媛蜜柑熊看板

2016四國慢遊--Day3 下灘(伊予灘物語號)

今天一早退房後，就要動身前往松山了，此松山非台北的那個松山，而是愛媛縣的最大城--松山市。昨天匆忙的就進站搭車了，今天特地提早一點稍微逛一下高松站，才發現高松站正面，居然有個笑臉呢，車站裡也有裝置藝術，然後，在車站蓋章處我們又發現了麵包超人，就來看看我們會被麵包超人煩到哪時吧。

高松車站正面的笑臉

2016四國慢遊--Day2 大歩危遊船、琴平

四國有香川、愛媛、高知、德島四個縣，我們初抵達的高松市位於香川縣，依照一個縣玩兩天的規劃，理論上要先玩香川縣，不過今天要先去的地方卻是位在德島的大步危峽。從高松車站先搭予讚線的車到多度津站，再換乘南風3號走土讚線前往大步危。

高松車站

2016四國慢遊--Day1 前進四國

這次的四國行，出發搭的是9:15桃園飛的樂桃，2013年在關空往北海道時有搭過國內版的桃子航空，當時對它的座位舒適度評價不高，不過看在它停的是關空二航，入境旅客會比一航少很多，應該通關會比較快的優勢上，再嘗試一次吧。登機後椅子果然跟桃子一樣，是那個有點單薄的黑色皮椅，椅子的間距我坐起來膝蓋都頂到前面的椅背了，還好到關空不用3個小時，忍一忍囉。

樂桃航空

2016四國慢遊--行程

日本的四個主要大島之中，就剩四國還沒去過，因此今年就來去四國吧，依簡單的數學算法，四個縣一個排兩天，加上頭尾去回兩天，於是華麗的十天行程如下：

Day1  6/10 (五)  桃園→ 関西空港→ 高松

Day2  6/11 (六)  高松→ 大歩危遊船→ 琴平

Day3  6/12 (日)  高松→ 下灘→ 松山
Day4  6/13 (一)  松山→ 伊予西条 → 松山城、道後溫泉
Day5  6/14 (二)  松山→ 高知 (土佐くろしお鉄道)
Day6  6/15 (三)  高知→ 中村(四萬十)→ 高知
Day7  6/16 (四)  高知→ かずら橋→ 祖谷
Day8  6/17 (五)  祖谷→ 德島→ 鳴門→ 德島
Day9  6/18 (六)  德島→ 和歌山→ 大阪
Day10  6/19 (日) 大阪→ 京都鐡道博物館 → 関西機場→ 桃園機場