帶廣市位在北海道的東南側，十勝平原之上，是北海道第六大都市，是個以農牧為主要產業的地方，之前認識帶廣的一大因素居然是看了動畫「銀之匙」，但沒有打算要做動漫巡禮，在這沒有開車應該很多地方都很不好去，因此主要規劃還是以市區及公車路線為主。早上的第一站是要去幸福車站，一個沒有火車到達的地方，十勝巴士有發行一張愛國幸福套票(￥1000)，可以在帶廣市內一日無限搭乘巴士，還有贈送愛國幸福紀念車票。
 |
| 昨天抵達已經很晚，今天才拍到帶廣車站外觀 |
 |
| 帶廣巴士站的詢問處小姐已經動漫化了? |
 |
| 搭乘往廣尾的巴士，這個廣尾就是以前國鐵廣尾線的終點 |
 |
| 購買這個"愛の国から幸福へバスパック"套票有贈送紀念車票 |
由帶廣站前的公車總站搭往廣尾的車子，約莫40分鐘可以抵達幸福車站。幸福站是以前國鐵廣尾線上的一站，廣尾線在1987年即已廢線，路線上的愛國及幸福站因為組合起來有「愛的國度通往幸福」的意思，即使是廢線了後仍然是很有人氣，跟我們的永保安康有差不多的意涵。在車站的周邊是幸福交通公園，停著2輛KIHA22形氣動車，橘色的車身大老遠就看得到，入口處則有個巨大的愛心拱門，車站站房依原貌重建，內外貼滿了粉紅色的紙條，仔細一看是愛國到幸福的放大版複製車票，不少人還在背後寫上了願望，跟繪馬差不多了嘛。幸福站被塑造成戀人的聖地，其實台灣內灣線以「愛情車站」為宣傳的合興車站也在2016年與幸福車站結為姐妹車站，在今年還共同推出了集章活動，集齊合興與幸福兩個章就可以兌換贈品，剛好今年的行程排得上，就順便集到了這難得的組合。
 |
| 從公路遠遠就看到橘色的車廂 |
 |
| 路旁則有往幸福站的指標 |
 |
| 抵達幸福站 |
 |
| 入口處巨大的愛心拱門 |
 |
| 幸福交通公園 |
 |
| 小小的站房貼滿了粉紅色的紙條 |
 |
| 紙條上印的其實就是這個紀念票圖樣 |
 |
| 車站內也被貼滿了 |
 |
| 敲響幸福之鐘吧 |
 |
| KIHA22形氣動車，外觀維護得還不錯 |
 |
| 與合興站蓋的紀念章合起來就是個愛心了 |
去完幸福，下一站當然就是來去愛國站囉，搭上回程的巴士，大約15分鐘即可以抵達，與幸福車站比起來，造訪愛國的人似乎就少了點，車站本體目前做為愛國交通紀念館，有展示一些鐵道文物，站內則是停放了一輛9600型蒸氣火車。由站內的解說才知道，1973年NHK的旅遊節目「新日本紀行」以「幸福之旅」介紹了愛國到幸福的這張車票後，4年內帶動了1000萬張的銷量，真是驚人，後來愛國與幸福車站都被選為戀人的聖地，只是不像幸福站還有小賣店在賣東西促進觀光，愛國站顯得平靜許多，站前的賣店看起來也沒有開了。
 |
| 愛國站 |
 |
| 愛國站前的人孔蓋圖案是幸福站 |
 |
| 站旁噴水池做成愛心形的 |
 |
| 愛國往幸福車票紀念碑 |
 |
| 愛國站月台 |
 |
| 站構內展示一輛9600型蒸氣火車19671 |
 |
| 車站內有一些鐵道文物 |
 |
| 也有一面鐵滿紙片的牆，不過好像大多是名片 |
 |
| 說明愛國幸福車票的由來 |
 |
| 車站前的這個破舊的車廂似乎就是沒在營業的賣店 |
結束愛國幸福之旅，回到帶廣車站，此時還沒11點，由於今天一早7點多就出發去搭公車了，到現在肚子已有點餓，先來吃午餐吧，本來計畫是要吃帶廣名物豚丼，在車站前有家「元祖豚丼のぱんちょう」很有名，可是走過去一看，什麼？才11點不到門口已經在排隊了，不想浪費時間在排隊上，因此改到車站內另一家「豚丼のぶたはげ」用餐。帶廣豚丼的由來是原自北海道開拓時代，當時的牛是用來生產牛奶，馬是用來提供勞動力，而豬就是拿來吃的，為了提供勞動人口吃得飽的一餐而發展出了豚丼，在飯上蓋滿醬汁煮過的豬肉片，甜鹹醬汁的調味配上白飯，一吃就停不下來，不愧是名物，好吃到吃飽後還買了醬汁帶回來。
 |
| 回到帶廣車站前，快中午了只有16度 |
 |
| 車站內的「豚丼のぶたはげ」 |
 |
| 就只有賣豚丼 |
 |
| 帶廣名物豚丼 |
 |
| 有賣外帶便當跟豚丼醬汁 |
吃過午餐，再來去吃個甜點吧。十勝地區有不少的食品公司，我們很喜歡的六花亭工廠就設在帶廣，在車站附近就有一間六花亭帶廣本店，走路不用十分鐘就到了。在這除了販售六花亭的產品外，還設有飲食區，可以吃到紀念品商店買不到，只有店內現吃才吃得到的甜品，像是賞味期限只有2小時的「雪こんチーズ」，還有做好後3小時內才享受得到口感的「サクサクパイ」，來到這當然要吃吃看，在店內吃還有提供免費的咖啡，非常的周到。
 |
| 帶廣街上的鹿銅像(地上還有蹄印喔) |
 |
| 六花亭帶廣本店，紙膠帶上的圖案就是六花亭提袋上的設計 |
 |
| 已有不少人在店內選購中 |
 |
| 賞味期限3小時的酥脆奶油捲 |
 |
| 點了一個サクサクパイ跟雪こんチーズ來吃看看，咖啡是自由取用的 |
下午的行程是要去帶廣競馬場，前面有提到，北海道的馬是用來提供勞力的，為了應付重勞動，飼養的是一種體型巨大、可以拖動極重物品的「輓馬」，在帶廣競馬場可以欣賞到這種巨大輓馬的比賽--輓曳十勝。比賽方法是由輓馬拖著重量最多可達1噸的鐵製雪橇，在長200公尺的賽道上比賽，中間需要越過兩道障礙，比的不只是速度，還有耐力、爆發力、及騎士的技巧，1噸耶！聽起來很誇張，但輓馬的重量也可達1噸，真是超狂的，不僅在日本，在世界也是獨一無二的比賽。既然是競賽，就可以下注賭輸贏囉，在投注區看了一下，賭法真是琳瑯滿目，要搞楚可能都比完了吧，選了最簡單的就猜誰第一，買完後就去看比賽吧！
 |
| 帶廣人孔蓋圖案就有輓馬(Q版) |
 |
| 這個就很寫實 |
 |
| 競馬場門口的輓馬塑像 |
 |
| 入口旁有個市集 |
 |
| 競馬場地圖 |
 |
| 是銀之匙! |
 |
| 輓馬要拉的鐵橇 |
 |
| 競馬場門票，買一張效期居然是一整個賽季 |
 |
| 大家都往競馬場移動 |
 |
| 每週六日一都有比賽喔 |
 |
| 當天的馬匹資訊 |
 |
| 馬票發售區，下注機台超多台的 |
 |
| 賭徒(?)們坐在這裡看過去的戰況回播 |
 |
| 競馬場，可以坐在這個看台區看比賽 |
在比賽前，騎士會先帶著輓馬出來繞場，讓觀眾欣賞一下馬匹，順便可以看看各匹馬的狀況，想下注的可以做參考，回到起點準備時還可以有最後投注時間。比賽開始前2分鐘會停止投注，大家的目光就都集中到起跑線上，槍聲一響，眾家輓馬出閘，觀眾們紛紛幫自己投注的馬加油吶喊，拖動沉重的鐵橇在後方揚起了大片的煙塵，馬匹對抗的摩擦力看起來可不小啊；越過第一障礙，面對更高的第二障礙前大多的騎士都會先停下來讓馬養精蓄銳，準備一鼓作氣衝過去，大家都很有耐心的不燥進；終於有馬開始發力上衝，其他騎士也紛紛跟進，頓時又是一陣亂鬥，有的馬蓄力不足無法衝過障礙，有的花了點時間終於越過難關，在最後一段直道速度明顯都變慢，能撐到最後衝線的都是勇馬啊。
 |
| 騎士帶馬出場 |
 |
| 巨大的輓馬 |
 |
| 準備前往出發區 |
 |
| 比賽開始 |
 |
| 越過第一道障礙(1m高) |
 |
| 在第二障礙前蓄力待發 |
 |
| 衝上第二障礙(1.6m高) |
 |
| 奔向終點 |
 |
| 緩慢的衝線 |
 |
| 第一場比賽結果，沒押中 |
第一場結束，我們兩個人押的都沒中，決定再來一場，在觀眾席上看雖然很舒適，不過還可以到前面就近看比賽喔，從賽道旁看輓馬真是超有迫力的，跟著賽馬一起前進吶喊，這大概是別的比賽所無法體驗到的，雖然第二場又沒押中，不過已確實感受到輓曳賽馬的氣氛了。從現場拿的馬報看，今天一共有11場比賽，會一直比到晚上，而且全年的每個禮拜的六日一都有比賽呢。
 |
| 第二場的馬出來繞場了 |
 |
| 比完一場就要出來整理場地 |
 |
| 離開看台區，到前面看吧 |
 |
| 第二場開始了 |
 |
| 第二障礙前 |
 |
| 就近看輓馬競賽真的很有迫力呢 |
 |
| 第二場也沒押中 |
 |
| 搭上超級大空號前往釧路 |
 |
| 抵達釧路天已黑，出門逛到幣舞橋去，一旁是MOO賣場 |
 |
| 晚上吃泉屋洋食店 |
 |
| 餐點選擇非常多呢 |
 |
| 點了蛋包飯與鐵板起司漢堡排 |
 |
| 泉屋本店 |
沒有留言:
張貼留言